Allmänna konst- och industriutställningen på Djurgården i Stockholm 1897 var en storslagen utställning över vad Sveriges och Norges industrialism kunde åstadkomma. Den anordnades av dåvarande kronprins Gustaf, senare kung Gustaf V, med anledning av kung Oscar II:s 25-årsjubileum som regent. Ett hundratal spektakulära byggnader och paviljonger uppfördes och fylldes under sommarmånaderna med allehanda utställningsföremål av 3 722 utställare.
Bild från Maskinhallen:
Luftballong utanför Industrihallen:
Ett vykort från Iduns salong i Nordiska Museets byggnad och Allmänna
Industriutställningen skrivet 6 oktober 1897. Idun var en svensk veckotidning som handlade om dåtida kvinnofrågor, hushåll, kvinnligt mode och trender.
1897 försökte en expedition lett av ingenjören S. A. Andrée att resa över
Arktis med vätgasballongen Örnen.
Sedan Andrée, Strindberg och Frænkel lyft med sin ballong från Svalbard i juli
1897, förlorade ballongen snabbt alltför mycket vätgas och man tvingades att
landa på packisen efter bara två dagar. Resenärerna skadades inte vid
landningen, men hade framför sig en svår färd tillbaka till fots över isen.
Deras utrustning och klädsel var otillräcklig och inte alls lämpad för en sådan
färd. De nådde aldrig fram till bebodda trakter. När den arktiska vintern kom i
oktober slog gruppen läger på Vitön på Svalbard där de dog.
I 33 år var expeditionens öde en av Arktis olösta gåtor, tills lägret upptäcktes av en slump år 1930. Upptäckten skapade stor sensation i Sverige, där de döda männen hade betraktats som försvunna hjältar.
Filmen här visar när kanonbåten Svensksund för hem kropparna till
Stockholm:
Han är utklädd så han kanske är med i en teater? Ska han föreställa en kung? Alltihopa ger intryck av en
tid långt före 1897.
Bilden togs av Herman Hamnqvist som hade en ateljé på Biblioteksgatan 11 i Stockholm som startades 1894. Se bilden till höger. Han var kunglig hovfotograf och kompositör.
Bildmässigt gick han och Flodin i spetsen för fotografins nya uttrycksmedel. Han lade stor konstnärlig aspekt på sina bilder och ville få fram det sköna i fotokonsten, men han varnade samtidigt för överdrifter och "förkonstling".
I tio år verkade han i Fotografisk tidskrift, men enbart med tekniska artiklar. 1917 sålde han ateljén och flyttade till Helsingborg och 1920 vidare till Göteborg. Där blev han under en tid lärare vid Slöjdföreningens fotografiskola. Han lämnade sedan fotografyrket helt och ägnade sig i stället åt musik som musikkritiker.
Det var "Konungens af Siam landstigning vid Logårdstrappan", en journalfilm upptagen av fotografen Ernest Florman av Kung Oscar II som välkomnar kung Chulalonkorn av Siam, nuvarande Thailand, vid Logårdstrappan i Stockholm, 1897.
Filmen eller kinematografen demonstrerades i Stockholm för första gången 1897 på Allmänna konst- och industriutställningen på Djurgården. Det skedde i en särskild lokal som låg inom miniatyrstaden Gamla Stockholm och kan ses som stadens första biografsalong. Den hade iordningställts av apotekaren och fotohandlaren Numa Peterson och hans son Mortimer. Lokalen rymde omkring 100 personer och kallades Lumières Kinematograf i Gamla Stockholm.
Utöver huvudsakligen franska produktioner visades även ett aktuellt inslag; Konungens af Siam landstigning vid Logårdstrappan. Filmen handlade om ankomsten av kung Chulalongkorn av Siam med slupen Vasaorden till Logårdstrappan utanför Stockholms slott. Väl framme hoppar Oscar II i land, gör honnör, bugar, tar av sig hatten och ger Chulalongkorn en puss på vardera kind.[2] Filmen spelades in den 13 juli 1897 av Ernest Florman och visades den 19 juli 1897 på utställningskinematografens program. Oscar II "uppskattade högeligen att se sig själv på den vita duken".
Idag är det 123 år sen Andrée startade sin expedition mot Nordpolen.
De ogästvänliga och farliga trakterna kring Nord- och Sydpolen framstod som utmaningar för manligt mod och tekniska landvinningar. Sveriges första luftballongfarare S.A. Andrée lade fram planerna på en resa med vätgasballong från Spetsbergen till antingen Ryssland, Alaska eller Kanada. Med lite tur skulle färden gå direkt över Nordpolen.
Sedan Andrée, Strindberg och Frænkel lyft med sin ballong från Svalbard 11 juli 1897, förlorade ballongen snabbt alltför mycket vätgas och man tvingades att landa på packisen efter bara två dagar. Resenärerna skadades inte vid landningen, men hade framför sig en svår färd tillbaka till fots över isen. Deras utrustning och klädsel var otillräcklig och inte alls lämpad för en sådan färd. De nådde aldrig fram till bebodda trakter. När den arktiska vintern kom i oktober slog gruppen läger på Vitön på Svalbard där de dog.
I 33 år var expeditionens öde en av Arktis olösta gåtor, tills lägret upptäcktes av en slump år 1930. Upptäckten skapade stor sensation i Sverige, där de döda männen hade betraktats som försvunna hjältar.
Kung Oscar II och den svenska kungafamiljen vid Stockholmsutställningen 1897. Det var kung Oscars 25-årsjubileum som kung. Detta är den första filmen med en svensk kung och kungligheter på och en av dom första filminspelningarna i Sverige.
Najaden är ett segel- och museifartyg som låg i Nissan vid Halmstads slott. Hon byggdes i Karlskrona och var den sista fullriggaren med träskrov som den svenska flottan lät bygga.
Hon sjösattes 1897 som övningsfartyg åt flottan och användes för seglingsutbildning av skeppsgossar tre månader varje sommar fram till 1938. Under andra världskriget användes först Najaden som logementsfartyg åt beredskapsanställda för att sedan bogseras till Torekovs hamn som hamnspärr. Fartyget blev mycket illa åtgånget, men den 20 juli 1946 kom hon till Halmstad efter upprustning i Karlskrona och var en gåva från grosshandlare Bernhard Aronsson. Najaden låg först vid Österbros östra landfäste, men flyttades 1956 till sin senare plats vid slottet.
Najaden såldes till Fredrikstad i Norge 2014, och 5 juli samma år lämnade hon Halmstad för att bogseras till Norge. Hon följdes av cirka 150 personer från kajen och ett antal fritidsbåtar.
Kvarnen uppfördes 1897 och var i bruk fram till
1970-talet. Den är av typen hättkvarn eller holländare.
Det lär ha varit en holländsk uppfinning på 1500-talet. Kvarnen hade tre kvarnstenar. Den drevs med vinden
när det blåste tillräckligt. En tid var det oljemotor och
på slutet var det elektricitet.
Omkring 1960 gick gamla rikstvåan förbi här och det
fanns kiosk och minigolfbana för turister. Det sköttes då
av kvarnägaren Åke Carlsson med familj. På 1980-talet köpte Morup-Stafsinge hembygdsförening kvarnen av Åkes dödsbo. Den fick nya vingar kanske i början av 1990-talet men orkanen Gudrun gick hårt åt kvarnen så den fick nya vingar igen 2011.