Rälsbuss på Anten-Gräfsnäs järnväg

Rälsbuss Yo1p på Museibanans dag 2017 mellan Anten och Gräfsnäs i Västra Götaland.

                  

Anten-Gräfsnäs museijärnväg

Anten–Gräfsnäs Järnväg är en 12 km lång oelektrifierad smalspårig (891 mm) museijärnväg belägen cirka 1 mil nordväst om Alingsås i Västergötland.

Järnvägen var ursprungligen en del av Västergötland–Göteborgs Järnväg (VGJ / Västgötabanan) som gick mellan Göteborg och Skara, trafikerad från 1900 till 1967 (vissa delar till 1986).

Järnvägen brukas för turisttrafik från Antens station, mot nordost utmed sjön Anten till Gräfsnäs slottspark. Sydväst om Anten fortsätter banan dessutom genom Brobackatunneln till Brobacka hållplats. Denna tunnel användes i samband med inspelningen av filmen På rymmen med Pippi Långstrump.

                   

Ålanda kvarn

Redan på 1600-talet fanns en kvarn i Ålanda ström mellan sjön Anten och Kvarnsjön. Denna byggdes 1917. 1918-1919 byggdes den om och fick nytt hus. Kvarnen var stor och betjänade ett stort distrikt. 1967 togs vattnet till fiskodling och kvarnen elektrifierades. Kvarnverksamheten upphörde 1987. Efter århundraden hade kvarnen i Ålanda tjänat ut ansåg man. Men 2011 gavs det klartecken till Östad säteri att börja producera el i kvarnen. Hur det gick med dom planerna vet jag inte.

Det finns en sägen som berättades på 1800-talet om två män som kom från Ålanda kvarn och rodde hemåt på Anten. När dom kom till dess västra strand såg de en vacker kvinna som satt vid sjöstranden och kammade sitt långa guldgula hår. När de båda männen rott över sjön och kom närmare Långaredsstranden såg dom henne komma flytande på vattnet strax efter deras båt. Hon vickade på stjärten och simmade sakta framåt. När hon kom nära båten gjorde den ene sin kamrat uppmärksam på hennes utseende. Då försvann hon.

Ålanda kvarn 25 juni 2009

             

                   

Antens station

Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ, Västgötabanan) var en smalspårig järnvägslinje från Göteborg i Göteborgs och Bohus län genom Älvsborgs län till Skara i Skaraborgs län och vidare till Gårdsjö vid Västra stambanan, också i Skaraborgs län.

VGJ blev under början av 1900-talet ägare till en stor del av smalspårjärnvägarna i Skaraborgs län. Bandelen Gårdsjö–Mariestad–Forshem har breddats till normalspår och ingår i nuvarande Kinnekullebanan. En kort sträcka av banvallen används av Göteborgs spårvagnar.

Trafiken är nedlagd på resten av VGJ och smalspåret är borta förutom vid två korta museijärnvägar: Anten–Gräfsnäs och Skara–Lundsbrunn. Här i Anten kan man se hur tågen och stationen såg ut förr i tiden.

Antens station 13 september 2008 

En video från 25 juni 2009 där man ser tåget köra:

Antens station ligger utmed väg 190 cirka 5 km nordväst om Alingsås.

Anten-Gräfsnäs museijärnväg 1999

Anten–Gräfsnäs Järnväg är en 12 km lång oelektrifierad smalspårig (891 mm) museijärnväg belägen cirka 1 mil nordväst om Alingsås i Västergötland. Järnvägen var ursprungligen en del av Västergötland–Göteborgs Järnväg (VGJ / Västgötabanan) som gick mellan Göteborg och Skara, trafikerad från 1900 till 1967 (vissa delar till 1986). Järnvägen brukas för turisttrafik från Antens station, mot nordost utmed sjön Anten till Gräfsnäs slottspark.

Anten 31 juli 1999 

Gräfsnäs 3 augusti 1999

Gamla telefonkiosker

Den här äldre typen av telefonkiosk hittade jag vid Antens station som anlades kring år 1900. De första telefonkioskerna i Sverige uppfördes omkring 1890.    Karta   

Här följer ett par telefonkiosker som dom såg ut på 1970- och 1980-talet. Den här finns i Nostalgicums museum på Byfogdegatan 3 i Göteborg, som även har mycket annat att se från 1950-1960-talet.   Karta   

Denna fanns i Skogshyddan 2012.    Karta 

                 Så här kunde det låta när man använde en telefonkiosk.