Albogatan i Göteborg omkring 1973

Med Ford Taunus, Volvo Amazon, Volvo PV med mera. 

          

Albogatan fick troligen sitt namn efter läget i Albostaden, som var ett inofficiellt namn på omgivningen. Förledet albo syftade på person från Ale härad i Västergötland. De första boende vid gatan skall ha varit snickare därifrån. Snickare från Ale var vanliga som säsongsarbetare vid byggen i Göteborg under andra hälften av 1800-talet, och de byggde flera av landshövdingehusen i staden, varav de äldsta låg vid Albogatan och den intilliggande Snickaregatan.

             

Albogatan är en tidigare gata som inte finns längre. 1974 fick platsen namnet Albotorget efter en stadsplaneändring. 

          

                     

Så här ser det ut idag: 

              

                 

Västergatan i Göteborg 1973

Med en Ford Taunus, radio- och TV-butik och spårvagn 2 som på 1970- och 1980-talet körde Väderilsgatan-Nordstan-Vasagatan-Linnéplatsen-Tynnered. Västergatan ser annorlunda ut idag med mer nyare hus. 

                  

                            

Reklam för Tekno leksaksbilar 1967

Tekno, Dansk Legetojs Industri, var en leksakstillverkare i Köpenhamn i Danmark som började tillverka byggleksaker 1928 och modellera bilar omedelbart efter andra världskriget. Dom sålde en miljon om året som mest. Dom började som leksaksföretag men skiftade fokus till reklambildmodeller och företagets huvudkontor flyttades sedermera till Holland.

                 

Vykort från Mocambique kanske från 1960-talet

Mocambique är en republik som ligger vid Afrikas sydöstra kust. Det var ett portugisiskt intresseområde från 1500-talet och blev på 1800-talet koloni. Mellan 1951 och 1975 var det ett portugisiskt utomeuropeiskt område, innan det efter en väpnad frigörelsekamp från 1964 blev självständigt 1975, under ledning av Samora Machel.

Moçambique räknas som ett av världens allra fattigaste länder, och är mycket beroende av utländskt bistånd. Befolkningen i landet består av flera olika bantutalande folk, som till största del ägnar sig åt jordbruk.

Med Volvo Amazon och Folkvagn.

Med Folkvagn och Ford Taunus.

Reklam för Ford Zephyr Mark IV 1966

Den fjärde generationen av Mark var en helt igenom nykonstruerad bil och den mest okonventionella modell som byggts av brittiska Ford. Karossen var större än tidigare och bilen fick individuell hjulupphängning och skivbromsar runt om. Bilarna fick nya V-motorer, som var betydligt kortare än de radmotorer som använts på tidigare modeller. För att behålla bilens proportioner med lång motorhuv och ändå få ett stort bagageutrymme placerades reservhjulet i motorrummet, framför motorn. Kylluft till motorn togs in genom ett inlopp under stötfångaren.

           

Ford Taunus 17M från 1961

En bilmodell som rullade på de svenska vägarna på 1960- och 1970-talet.




Motor: 4 cylindrar
Cylinderkapacitet: 1700 cc
Effekt: 10 hk
Sittplatser: 2 + 3
         
             

Ford från 1960-talet

Den här såg jag i Gråbo 2014 och det är en Ford Galaxie cabriolet från 1967. Galaxie-serien tillverkades mellan 1959 och 1974 och det var en av de finare Fordbilarna.

             

Om bilar 1961

Morris Oxford stationsvagn.

Volvo PV 544. Den tillverkades 1958-1965 och var en moderniserad version av PV 444 och hade hel vindruta och större bakruta.

Saab 96. Den tillverkades 1960-1980.

Ford Zephyr Zodiac Mk II. Den tillverkades 1956-1962.