Spårvagnar på Göta Älvbron 1946

En karavan av spårvagnar, så det kanske är nåt speciellt som händer. 

                    

8 april 2012 som jämförelse: 

          

                

Vykort på Långedrags spårvagnshållplats

Linje 9 med motorvagn 206 som togs i trafik 1922. 

Långedragslinjen öppnades den 21 september 1907 med ett enkelspår till Hinsholmen, och GS tog nu över driften av banan. Några månader senare hade man dragit fram spåret till Långedrag, men först den 5 april året därpå kunde man köra vagnarna ända fram till Saltholmen. Eftersom linjen betraktades som järnväg var den inledningsvis utrustad med både banvaktsstugor och stationsshus.

Linje 9 var den ursprungliga långedragslinjen, och denna utgick från Järntorget via Stigbergstorget, Vagnhallen Majorna, Mariaplan, Långedrag, Salthomen till 1975.

             

                

Karl Johansgatan i Göteborg på 1940-talet

               

                 

Vykort på Kungsportplatsen skickat 1945

           

                    

Kungsportsavenyn i Göteborg kanske på 1960-talet

Vykortets färger, tandade kanter, kapporna, spårvagnen, bilmodellerna och högertrafik antyder att det är 1968-1969. 
             
Och grönskan på träden, sommartid och flaggorna kanske säger att det är Svenska flaggans dag. 

              

                        

Spårvagn i Kortedala på 1960-talet kanske

Det ser ut som spårvagn 7, den är på hållplatsen Runstavsgatan och den kör i vänstertrafik så det är senast 1967.

                

                      

Vykort på Kungsparksbron i Göteborg skickat 1901

Idag heter den Kungsportsbron. Den invigdes 1901. 
          
Här ser man hästpårvagnar. Hästspårvagnen kördes i Göteborg från 1879 till 1902. Den i bild kanske är linjen till Getebergsäng.

               

Vykortet utgivet av Johan Olof Andreens Konstförlag i Göteborg. Dom gjorde fler vykort vid samma tid med bilder på olika platser i Göteborg. 

              

            

2024 såg det ut så här:

           

           

Järntorget i Göteborg på 1930-talet

På 1700- och 1800-talet platsen för den våg där järn vägdes och kontrollerades. På 1930-talet mer ett torg med spårvagnstrafik. 

           

I bakgrunden syns Ramberget. En populär park med utsiktsplats precis som idag. 

              

               

Vykort på Brunnsparken i Göteborg skickat 1965.

                 

                

Kungsportsplatsen i Göteborg på 1920-1930-talet

Två moderiktiga kvinnor flanerar på Göteborgs gator. 

                

                    

Vykort på Kungsportsplatsen från tidigt 70-tal

Med Länssparbanken, Trygg Hansa, spårvagnar och bilar. I övrigt är det ganska likt hur det ser ut idag. 

                 

                  

Vykort på Göta Älvbron skickat 1955

Göta älvbron var en tidigare bro över Göta älv i Göteborg som många vet. Den byggdes 1937 och revs 2021. 

                     

Så här såg samma vy ut 28 april 2014. Huset bilderna fotades från är inte samma för de gamla revs och Femmanhuset blev klart 1972. Och under åren skedde det förändringar kring Göta älvbron.

                       

                   

En ihopsatt jämförelsebild: 

                 

                

Spårvagn i Göteborg 1968

Spårvagn 9 på Torgny Segerstedtsgatan i Älvsborg i Göteborg. 

              

Vagn 302 byggdes av Asea 1923. Den är 10,4 meter lång och har plats för 66 sittande och stående passagerare. Den utrangerades 1960 och tillhör idag Ringlinjen. 

     

                   

Spårvagnskuponger från 1980-talet kanske

             

                

Utsikt mot Hotellplatsen i Göteborg

Ett vykort skickat 1919, så bilden kan ha fotograferats tidigare år. 

                

                  

Kungsportsplatsen i Göteborg omkring 1940-talet

               

              

Kungsportsplatsen i Göteborg på 1970-talet

Götabankens kontor. Kodakreklam på spårvagnen. Östra Larmgatan är fortfarande en riktig gata.

              

                

Karl Johansgatan i Göteborg på 1980-talet

En gata i Majorna. Den kallas ofta Hängmattan, då den sträcker sig tvärs genom en dalsänka mellan två höjder.

                 

På bilden ser man spårvagn 3 som på 1980-talet körde Frölunda - Marklandsgatan - Vagnhallen Majorna - Järntorget - Brunnsparken - Redbergsplatsen - Kålltorp.

                             

                   

Så här såg det ut i juli 2022: 

            

             

100-kort från 1996 troligen

Det gällde i Göteborg och närliggande kommuner och har använts på spårvagnarna 2 och 5 och bussarna 39 och 40 i Göteborg. 

             

               

Västtrafiks årskort från 2001

Det laddades 2001 och gällde till 2002 i lokaltrafiken i Göteborg. Då fanns det såna där gröna stämpelapparater. Man tryckte ner kortet på ovansidan av apparaten och så lästes kortet av. Hade man ett 100-kort valde man antal kuponger med knapparna också. 

                     

                

Den gröna stämpelapparaten i spårvagn 5 på Varmfrontsgatan i Göteborg 2008: