Kring Älvsborgsbron på 1970-talet

             

Sandarna, Älvsborgsbron och Färjestaden. 

              

              

Älvsborgsbron, Klippan med mera. 

              

               

Röda sten och Sessanlinjens Prinsessan Désirée. 

"Än heter det, att ett fartyg, som en gång angjordes vid stenen, därigenom under en storm räddades. Än heter det, att en svensk officer, som i den stora ofredens tid förföljdes av danskarna, vid landstigningen dödades, varvid blodet sprutade över stenen. Till hugfästande av dessa händelser erhöll Röda sten sitt namn och rödmålades vartenda år", skriver Fredberg i Det gamla Göteborg. "Troligare är att stenen varit ett sjö- eller gränsmärke."

                  

Sessanlinjen var namnet på ett svenskt färjerederi verksamt mellan 1935 och 1982. Det var baserat i Göteborg och trafikerade främst linjen till Frederikshavn samt under några år även till Travemünde. Rederiet utmärktes av sina båtar med namn efter olika (svenska) prinsessor. Rederiet försvann 1982, efter att det köpts upp av konkurrenten Stena Line.

          

Fakta om Prinsessan Désirée i bild: Längd 123 m; bredd 19,2 m; 1 500 passagerare, 300 bilar; byggd 1971 av Aalborg Vaerft / Danmark för Sessan Linjen, Göteborg, tjänstgörande mellan Göteborg och Frederikshaven; 1983 blev hon EUROPAFARJAN; ytterligare namn: EUROPAFARJAN II (1985), LION PRINCESS (1987), BOHUS (1994) och IONIAN STAR (2019)

                  

Vykort på Göta Älvbron skickat 1955

Göta älvbron var en tidigare bro över Göta älv i Göteborg som många vet. Den byggdes 1937 och revs 2021. 

                     

Så här såg samma vy ut 28 april 2014. Huset bilderna fotades från är inte samma för de gamla revs och Femmanhuset blev klart 1972. Och under åren skedde det förändringar kring Göta älvbron.

                       

                   

En ihopsatt jämförelsebild: 

                 

                

Vykort från Kungälv skickat 1931

Bilden är tagen på 1920-talet. Till höger skymtar man kyrkan som stod klar 1688. Och hotellet Fars hatt som öppnades 1684. Den stora båten vid kajen är S/S Kungälf. 

             

Till vänster ser man Högebro som var den gamla bron mellan Fästningsholmen och fastlandet i norr. Den var på 1600- och 1700-talet byggd helt i trä och försedd med vindbrygga. 1834 konstruerades en rullbro av järn, vars murade fundament fortfarande är synliga. Den nuvarande betongbron tillkom 1939-1940.

             

Bilden togs av fotograf  Therese Nilsson. Hon föddes i Höganäs 1890, flyttade till Kungälv 1920 och köpte en fotoateljé av Steen Möller samma år. 1922-1923 byggde hon en ny ateljé vid Färjevägen på Fästningsholmen. Hon tog bilder till många vykort och tog även porträttbilder och var reklamfotograf för Göteborgs kexfabrik och ABC-fabriken.

               

                        

Invigning av Ölandsbron 30 september 1972

Idag är det 52 år sen Ölandsbron invigdes. 

            

En plan på en fast förbindelse mellan Öland och fastlandet hade funnits länge. Det första konkreta förslaget redovisades 1932. 1966 fastställde Sveriges regering en plan för byggande av storbroar, och i denna plan ingick Ölandsbron. Första spadtaget togs på Smålandssidan av dåvarande kommunikationsminister Svante Lundkvist (S) den 30 december 1967. Bron invigdes av kronprins Carl Gustaf. Den var Europas längsta bro ända till 1998, då Vasco da Gama-bron i Portugal invigdes. 

              

Filmen här är inspelad i Kalmar, Färjestaden, Möllstorp, Jutnabben och Algutsrum. Medverkande med sång och musik: Sune Bohlin, Hemvärnets musikkår, Stadsmusikkåren Lyran, Thore Skogman och Göran Stenlund. 

                

                 

Vykort på Älvsborgsbron skickat 1974

              

                

Vykort på nya Jordfallsbron skickat 1967

Jordfallsbron är en bro över Göta älv som förbinder nordligaste Hisingen med Bohus på fastlandssidan. Bron öppnades 1966 och ersatte en färjeled som låg strax söder om bron.

         

Namnet Jordfallet kommer från det område på fastlandet vid Bohus, som drabbades av ett jordfall (gammalt namn för jordskred), ca år 1150, när delar av det som idag är vägen Källarliden, rasade ner i Göta älv.

           

                   

Vykort på Göteborgs hamn skickat 1959

Med barken Viking och gamla Hisingsbron. Bron revs 1968.  

                

                  

Vykort från Vänersborg

Köpt någonstans i Vänersborg 1999, men det kan vara äldre. På bilden syns Dalbobron som leder in till centrala delen av stan där borta till höger. 

                 

                         

Gammal stenbro i Mölndal

Den här finns strax öster om Gamla Kungsbackavägen i Mölndal. Se karta nedan. 

Intill bron låg en gång Forsåkers tegelbruk. Det finns dokumenterat 1827 men fanns före det. Därifrån levererades 2 miljoner tegelstenar till Börsen i Göteborg, färdigbyggd 1849. Produktionen upphörde i slutet på 1870-talet men de sista byggnaderna revs först 1927.

Här kan man se gamla bilder på bron och husen. 

           

Den här bilden är från 12 augusti 2022. 

           

                   

                  

Den röda markeringen visar brons läge: 

                        

                 

Vykort på Angeredsbron från 1978

Det är Stora broloppet 2 december 1978. Bron invigdes då kommunfullmäktiges ordförande Olle Jansson klippte banden. Genom Angeredsbrons tillkomst försvann den 300-åriga trafikleden Nyebro färja.

                                   

                             

Vykort på Göta Älvbron skickat 1955

Det mesta i bilden är annorlunda idag.

         

                

Vykort på Göta älvbron i Göteborg

Det är kanske 1969. Senast 1971 då husen i Nordstan längst ner i bild revs. 

          

                   

Ölandsbron byggs

Idag är det 50 år sen Ölandsbron invigdes. 

           

Planen på en fast förbindelse mellan Öland och det svenska fastlandet hade funnits länge och ledde till ett flertal motioner i Sveriges riksdag och utredningar. Det första konkreta förslaget redovisades 1932. På 1950-talet aktualiserades frågan om Ölandsbron. Den 18 november 1966 fastställde Sveriges regering en plan för byggande av storbroar, och i denna plan ingick Ölandsbron.

            

I videon ser man bilder från första spadtaget den 30 december 1967 till invigningen av kronprins Carl Gustaf 30 september 1972. Ölandsbron var Europas längsta bro ända till 1998, då Vasco da Gama-bron i Portugal invigdes.

                 

                  

Vykort på Götaälvbron skickat 1945

               

                     

Gammal stenbro i Lagmansholm år 2000

Den sträcker sig över Säveån. Bilden är från 10 maj 2000. 

                           

Stenbron över Viskan i Skene

Skebro heter den 50 meter långa bron över Viskan i Skene. Den kan ha byggts 1875 eller 1881 men det är osäkert. Den togs ur trafik 1934.

Bild från 26 juli 2010. 

            

               

Öresundsbron i november 1998

Om bygget av bron mellan Sverige och Danmark som invigdes 1 juli 2000. 

           

                     

The North - Introduction

Den här spelades under invigningen av Öresundsbron 1 juli 2000. The North är en grupp bestående av Kim Skovbye, Peter Brander och Klaus Schønning. 

         

När jag såg invigningen på TV tyckte jag låten var bra och köpte skivan men resten av låtarna var inte lika bra. 

         

               

Vykort på Götaälvbron i Göteborg skickat 1948

Den här bron är snart ett minne blott för den ska rivas i år och ersättas med den nybyggda Hisingsbron. Göta älvbron började byggas 1937 och har alltså funnits i 84 år. 

Och så här såg det ut på 1930-1940-talet. Ett flertal byggnader i bild finns inte kvar idag.

                 

                                 

Stenbron i Hyssna

Bron ska ha byggts 1835 eller 1855 och ligger intill Hyssna gamla kyrka från 1100-talet. Föregångaren till den här bron har varit en träbro.

Bilderna är från 28 juli 2010.