Vykort från Göteborg från 1910-talet

Spårvagnar i hörnet av Park- och Victoriagatorna. 

    

                        

Brunnsparken i Göteborg på 1980-talet

Det är troligen spårvagn 1 som på 1980-talet gick från Högsbotorp till Linnéplatsen, Järntorget, Brunnsparken,  Redbergsplatsen och Östra sjukhuset. 

Och så syns Arkaden, en Volvo, en Mercedez, Cuir, Skandinaviska Enskilda Banken, Bohus och Lufthansa. 

               

              
Så här ser det ut idag:

            

              

Det ser ut att vara en Volvo 240 på bilden. Här är en video hur det var att köra en sån: 

           

Vykort på Långedrags spårvagnshållplats

Linje 9 med motorvagn 206 som togs i trafik 1922. 

Långedragslinjen öppnades den 21 september 1907 med ett enkelspår till Hinsholmen, och GS tog nu över driften av banan. Några månader senare hade man dragit fram spåret till Långedrag, men först den 5 april året därpå kunde man köra vagnarna ända fram till Saltholmen. Eftersom linjen betraktades som järnväg var den inledningsvis utrustad med både banvaktsstugor och stationsshus.

Linje 9 var den ursprungliga långedragslinjen, och denna utgick från Järntorget via Stigbergstorget, Vagnhallen Majorna, Mariaplan, Långedrag, Salthomen till 1975.

             

                

Karl Johansgatan i Göteborg på 1940-talet

               

                 

Spårvagnskuponger från 1980-talet kanske

             

                

Utsikt mot Hotellplatsen i Göteborg

Ett vykort skickat 1919, så bilden kan ha fotograferats tidigare år. 

                

                  

Spårvagnar i Göteborg 1976-1979

Utfärder med M23 och M22, linje 8 kör med trevagnståg och det är massor av M25, M28 och M29 i trafik med enkelvagnar, kopplade och i trevagnståg.

                 

                 

Vykort från Göteborg skickat 1955

Spårvagnar, bilar och fotgängare på Kungsportsplatsen och Östra Hamngatan. 

          

Så här såg det ut i april 2023: 

                   

                      

Spårvagn i Göteborg 1965

Ettan mot Högsbotorp vid Valand en septemberafton 1965. En då modern spårvagn av typ M25. 

                 

                             

Lokaltrafiken i Göteborg 1967

En film från slutet av 1960-talet som berättar om lokaltrafikens utveckling i Göteborg, bland annat högertrafikomläggningen 1967. Producerad av Göteborgs spårvägar och publicerad på nätet av Regionarkivet för Västra Götalandsregionen och Göteborgs Stad.

                 

                     

Vykort på Göta Älvbron skickat 1955

Det mesta i bilden är annorlunda idag.

         

                

Spårvägen i Göteborg 1974-1976

Spårvagnar typ M23 med släp S27, M25, M28 och M29 ofta i trevagnståg, linje 8 som öppnats till Storås, gamla bussar, besök vid vagnhallen vid Saltholmen med Svenska Spårvägssällskapet och många bekanta platser i sjuttiotalets Göteborg. 

                    

                    

Vykort från Kungsportsplatsen skickat 1970

Bussar och spårvagnar på Kungsportsplatsen och en bit av Kungsportsavenyn i Göteborg. Det vita huset är Stora Teatern. 

      

Det är ganska likt mot hur det ser ut idag. Det är främst bussarna, bilarna och hållplatsen som ser annorlunda ut. 

                   

              

Hotellplatsen i Göteborg omkring 1940-talet

Spårvagnar, bilar med mera vid Drottningtorget och Nordstan.

                 

                   

Spårvagnar i Göteborg 1976-1979

Utfärder med M23 och M22, linje 8 kör med trevagnståg och det är massor av M25, M28 och M29 i trafik med enkelvagnar, kopplade och i trevagnståg.

                   

                           

Buss 39 i Göteborg 1967

Den kör ner mot stan från Johanneberg i juli 1967. Det är fortfarande vänstertrafik i Sverige och dörrarna är på vänster sida.

              

                   

Spårvägshäst med solhatt i Göteborg 1901

1879 invigdes Göteborgs första spårvägslinje. Det var spårvagnar dragna av hästar. 1882 hade fyra linjer byggts och det var Brunnsparken – Stigbergsliden, Brunnsparken – Redbergslid, Brunnsparken – Getebergsäng och Brunnsparken – Slottsskogen. Den i bild var den till Slottsskogen. 1902 övergick man till elektriska spårvagnar.

             

                    

Göteborg 1967

Spårvagnar, bussar och biltrafik.

                 

Spårvagnar i Göteborg 1984

M221-200 har levererats och ställts på Drottningtorget för allmänhetens bedömning, en tur till Angered, Svenska Spårvägssällskapet kör runt med gamla spårvagnar i Göteborg med mera. 

                     

Spårvagnskuponger från Göteborg från 1983-1999

Man kunde ha med sig egna kuponger eller så köpte man av chauffören. Pris för ett häfte med dessa kupongerna 20 kuponger var 50 kr. 

Sen stämplade man i en apparat längst fram i fordonet. Två stycken om man var över 16 år och en kupong om man var under.