Boardingkort från 1988

För flygresa med Icelandair från JFK i New York till Keflavik på Island och sen Landvetter flygplats. 

Det var tillåtet att röka ombord och allt var inte lika digitaliserat. 

               

Flygolyckan på Kastrup 1947

Flygolyckan på Kastrup 1947 var en flygolycka som inträffade den 26 januari 1947 klockan 15:35 på Kastrups flygplats utanför Köpenhamn, då en Douglas DC-3C från KLM Royal Dutch Airlines havererade strax efter starten efter en mellanlandning på vägen från Amsterdam till Stockholm. Alla 22 ombordvarande omkom, däribland den svenske arvprinsen Gustaf Adolf, kung Carl XVI Gustafs far.

             

Klockan 14.55 mellanlandade flygplanet på Kastrup. På grund av en hård byig vind sattes trots det korta uppehållet yttre roderlås på för att rodren inte skulle stå och slå. I syfte att spara tid gjordes återstart troligen utan att använda checklistan. Ingen motoruppkörning utfördes heller. Dessa två misstag gjorde att piloterna inte insåg att någon glömt ta bort roderlåsen till höjdrodret. Resultatet blev att när planet startade klockan 15.31, steg det okontrollerat i en onormalt brant vinkel upp till cirka femtio meters höjd, för att slutligen överstegras och därefter kollidera med marken.

             

                 

             

Nordisk flygweekend 1937

Aeroklubben i Göteborg arrangerade en nordisk flygarträff på Torslanda i Göteborg 12-13 juni 1937. Träffen filmades av bland annat Gösta Fraenckel. Första delen innehåller mycket bilder från Torslanda och därefter även en del från olika ställen i Göteborg. 

              

              

Reklam för modellflygplan 1950

           

               

Reklam för Alga Polistil Disneybilar 1974

Kalle Ankas flygplan, farbror Joakims dollargrin och farmor Ankas Baker Electric. 

                   

              

Baker Motor Vehicle Company var en amerikansk tillverkare av elektriska bilar i Ohio mellan 1899 till 1914. Den grundades av Walter C Baker. 

             

Farmor Ankas Baker var en lyxig bil riktad till de finare kvinnorna i samhället. Taket byggdes högt för att möjliggöra de stora hattarna som var på modet på den tiden.

              

Här spanar Jay Leno in sin gamla Baker Eletric:

                  

                

Vykort på Atlantflygaren Charles Lindbergh

Svenskättlingen Charles Lindbergh blev känd när han den 20–21 maj 1927 med sitt flygplan Spirit of St. Louis genomförde den första soloflygningen nonstop i ett enmotorigt plan över Atlanten.

                  

               

Inför flygningen avlägsnade Lindbergh alla onödiga detaljer i planet. Allt bränsle placerades så nära flygplanets tyngdpunkt som möjligt. Detta innebar bland annat att hela frontrutan avlägsnades. Istället installerades ett periskop ovanför instrumentpanelen.

                  

Starten ägde rum klockan 07.30 lokal tid från Roosevelt Fields på Long Island strax utanför New York i närvaro av tusentals åskådare. Hans förnödenheter bestod av fyra smörgåsar och en termos med choklad, några näringstabletter och två flaskor vatten.

                  

Sedan han landat på Paris flygplats i Le Bourget klockan 22.22 – efter 33 timmar och 47 minuters flygning – dröjde det en halvtimme innan han fick sätta fötterna på fransk jord. Han mottogs då av flera hundra tusen i den entusiastiska franska folkmassan, som "hissade" upp honom i luften och beundrarna tog maskindelar från planet som souvenirer. Efter denna prestation betraktades Lindbergh som en legend, med smeknamnet Lucky Lindy.

              

              

Ett postplan lastas på Bromma flygfält 1965

                 

                    

Vykort på Bulltofta flygplats skickat 1949

Bulltofta flygplats var 1923–1972 den största inhemska flygplatsen för staden Malmö, tills den ersattes av Malmö Sturup flygplats. 

               

Flygplatsen anlades på Kronprinsens husarregementes nya övningsplats och invigdes i september 1923. När reguljärturerna startade 1924 var linjen Malmö-Köpenhamn världens kortaste flyglinje. Tidigare fanns en flygplats för sjöflygplan vid Spillepengen. På 1930-talet var Bulltofta en av Europas viktigaste flygplatser, med linjer till bland annat England, Frankrike och Nederländerna.

            

                  

År 1941 förlades flygflottiljen F10 till Bulltofta. Under slutet av andra världskriget, från juli 1943 till maj 1945, nödlandade 29 flygande fästningar och 33 B-24 bombplan på fältet, och det blev interneringsläger för amerikanska flygare. Efter kriget blev flygplatsen åter civil. F10 flyttade då till Ängelholm.

                

År 1952 fick Bulltofta asfaltbanor. Nu blev chartertrafiken med jetflygplan betydande. Bullret blev dock för kraftigt, samtidigt som man insåg att den växande flygtrafiken krävde mer plats än vad som fanns tillgängligt på Bulltofta, så i december 1972 lades flygplatsen ned och ersattes av Sturup. Den 15 september 1972 inträffade ett kapardrama av ett passagerarplan på Bulltofta.

               

Ett par filmer om Bulltofta flygfält. Den första är troligen från 1920-talet:

                   

                                

Historien om flygplatsen: 

               

               

Översyn av kronans plan på 1950-talet

            

                         

Boken Dean Koontz - Överlevare från år 2000

En kvinna överlever en flygkrasch på ett mystiskt sätt. 

            

                   

Reklam för Vickers Mark 33 flygplansfåtölj 1952

För att sitta skönt när man flyger. 

          

                

Äldre stridsflygplan

Det är norr om Ulricehamn, kanske på Timmele flygfält. Bilden togs 10 maj 2002 vid cykelbanan som sträcker sig från Ulricehamn till Timmele, Dalum och Blidsberg.  

             

                 

Gottrörakraschen

Idag är det 30 år sen flygkraschen i Gottröra 27 december 1991 ägde rum.

            

Det var en flygning med SAS-flygplanet Dana Viking. Det startade på Arlanda utanför Stockholm och med destination Warszawa, via Köpenhamn. Någon minut efter starten från Arlanda klockan 08:48 upphörde motorerna att fungera. Planet fick göra en nödlandning och havererade på en åker norr om byn Vängsjöberg i Gottröra socken i Uppland och bröts i tre delar. Alla 129 passagerare och besättning överlevde. Det har också kallats Miraklet i Gottröra.

             

Här är Extra Aktuellt i en sändning från Sveriges Television. Nyhetsankare är Mats Hådell. 

            

               

Reklam för serietidningen Pilot 1981

Tidningen gavs ut av Semic Press från 1970 till 1984. Innehållet bestod mest av amerikanska och brittiska serier med inriktning på krig och flyg. I början av 1980-talet utökades innehållet, på grund av svikande försäljning, till att även innehålla serier om motorsport. Några ofta återkommande seriefigurer var Buck Danny, Battler Britton och Paddy Payne.

       

            

Vykort på Oslo Lufthavn i Fornebu i Norge skickat 1958

Det är Oslos gamla flygplats som var i drift mellan 1939 och 1998. Under kriget användes den av tyskarna. 

   

Idag används nya Gardermoen som flygplats för Oslo. Fornebu har planlagts för kontor och bostäder. Telenor var en av de första som lade sitt huvudkontor här, en mycket stor byggnad. Ett annat stort norskt företag på Fornebu är Aker Solutions. År 2012 flyttade också Statoil hit sitt huvudkontor, vilket innebär att tre av de största norska företagen ligger vägg i vägg. Samtidigt byggs det bostäder i området. Eurovisionschlagerfestivalsfinalen 2010 gick på Fornebu i Telenor Arena.

                  

Här är en dokumentär om Fornebu producerad 1988-1989:

            

          

Torslanda flygplats då och nu

Två bilder tagna från ungefär samma plats i Göteborg med 50-60 års mellanrum. Flygplatsen var i bruk fram till 1977 då den flyttades till Landvetter. 

           

Klicka på bilden så kanske den blir större.

         

                    

Gamla vykort från Hönö i Göteborgs skärgård

Hönö havsbad på 1930-talet.

Heden. Skickat 1960.

En charterresa till Tunisien 1975

                

Gamla svenska militära föremål

Augusta Bell 206 Jetranger

Friktionsmätbil 407

Telefon att signalera med.

Värnkanontorn m/41.

Cessna 337 G Skymaster.

Bofors 20 mm automatkanon m/40

Kängor. Man brukade smörja dom med Kiwi skofett.

Snuskburk.

Uniform.

Ryggsäck och spade.

Matförpackningar.

           

Vykort från Torslanda flygplats

Flyghamnen.

Skickat 1963.

  Torslanda.