Hugo Alfvén - Midsommarvaka

Midsommarvaka, Svensk Rapsodi nr 1 för stor orkester, op 19, är en rapsodi för orkester av den svenske tonsättaren Hugo Alfvén. "Midsommarvaka" komponerades under juli till oktober 1903. Stycket är Alfvén mest kända verk och internationellt ett av de mer välkända styckena inom svensk musik.

            

Med det här stycket får vi sekelskiftets midsommarstämning serverad i en virvlande folkdans, där doften av nyklippt gräs möter den ljusa, aldrig sinande nordiska natten.

             

               

Väderkvarnen i Stordal på Tjörn

Stordalskvarnen är en så kallad hättekvarn eller holländare, där endast den övre hättan kan vridas för att fånga vinden. Den byggdes 1903 på samma plats där en äldre kvarn från 1850-talet tidigare hade stått.

Kvarnen var i bruk fram till 1946 och malde säd till både bröd och djurfoder. Vid bra vind och stort behov kunde den drivas dygnet runt, med en kapacitet att mala cirka 100 kilo brödsäd i timmen. Kunderna betalade oftast med en del av mjölet.

År 1945 köptes kvarnen för 150 kronor och skänktes därefter till Tjörns hembygdsförening. Föreningen har sedan bevarat byggnaden och genomfört renoveringar under åren 1959 och 2012.

Bild från 31 mars 2013.

              

            

Vykort från Varberg 2002

Det skickades av mig från Varberg till en bekant i Göteborg i oktober 2002. 

           

På bilden ser man kallbadhuset från 1903 och fästningen som påbörjades på 1200-talet. Bilden är tagen från en pir 1998. 

         

Frimärke med blommotiv designat och formgivet av Waltraud Fajs-Månsson. Blomman är en enkel dillion, även känd som doftdill eller doftpion (Paeonia tenuifolia). Frimärket verkar ha ingått i en serie med liknande frimärken. 

          

           

Kungsgatan i Göteborg under tidigt 1900-tal

Ett vykort med foto från 1903 av Aron Jonason. Man ser Kungsgatans krön vid "Hästbacken". Husen till vänster är Kungsgatan 12 till 22 före korsningen av Ekelundsgatan och Kaserntorget. I bildens fond mot öster syns Domkyrkan. På gatans högra sida låg Borgerskapets kasern. Allt är rivet idag utom kyrkan.

             

              

Så här såg det ut i april 2023: 

              

                  

Aron Jonason, född 28 november 1838 i Göteborg och död 20 december 1914 i Göteborg, var Göteborgs och Västsveriges mest kända fotograf under 1800-talet, även journalist, kåsör och hovfotograf (1887). Han var en av de första i landet som framställde platinotyper och bilder på celloidinpapper.

Aron Jonason 1903.

             

Jonason bodde på hörnet av Östra Hamngatan 39 och Kungsgatan 52 i Göteborg, en fastighet som även inrymde hans ateljé. Han startade sin fotografiska verksamhet och ateljé i oktober 1864, vilken han drev till kort före sin död 1914. Delägare i firman var hans syster Pauline Jonason (1837-1919), som även hon intensivutbildat sig i fotokonsten för Budtz Müller i Köpenhamn. Först i slutet av 1860-talet började Jonason fotografera stadsbilder i större omfattning.

Vykort på RMS Baltic skickat 1912

RMS Baltic var en brittisk Atlantångare sjösatt 1903, som gick i trafik mellan 1904 och 1933. Hon byggdes på varvet Harland and Wolff i Belfast och ägdes av White Star Line. Hon var världens största fartyg fram till 1905 och räknades till "de fyra stora".

Under fartygets jungfrufärd 1904 hade hon kapten Edward Smith som befälhavare. 1909 undsatte RMS Baltic White Star Lines fartyg RMS Republic som kolliderat med SS Florida i tjock dimma utanför Nantucket. Detta var den första gången som nödanropet CQD sändes ut via Marconisändare till sjöss. Ett fåtal personer dog i kollisionen, men resterande passagerare och besättning kunde räddas. Baltic fick ta ombord majoriteten av Republics passagerare och skeppa dem vidare till New York.

Den 14 april 1912 var RMS Baltic ett av många fartyg som sände ut isvarningar till RMS Titanic. Kaptenen på Baltic mottog på natten den 15 april nödsignaler från Titanic, men var för långt borta för att vara till någon hjälp.

Under första världskriget gjorde Baltic flera lyckade turer mellan USA och Storbritannien med viktigt gods och viktiga passagerare. Under 1920-talet gick hon i trafik mellan Liverpool och New York. I september 1932 gjorde hon sin sista resa med passagerare och skrotades i Osaka 1933.


Här är mer bilder på RMS Baltic. Musiken är Faust av Charles Gonoud.

             

Vykort på Göteborgs hamn från omkring tidigt 1900-tal

 Emigrantångarens avgång. Tidigt 1900-tal.

 Lindholmens Mekaniska Verkstad. Tidigt 1900-tal.

  Inloppet. Tidigt 1900-tal.

 Motiv från stranden nedanför nuvarande Sjöfartsmuseet.

 Packhusplatsen.

 Packhusplatsen.

 Skeppsbron. Skickat 1901.

 Hamnen för kanalångarne. Skickat 1902.

 Hamnparti. Skickat 1902. Man tror att det är Skeppsbron.

 Inloppet till Göteborg. Skickat 1903.

 Ångslupsbron. Skickat 1909.

Skickat 1910. Troligen Stigberskajen eller Masthuggskajen. ARIOSTO byggd år 1890 och insatt i trafik för Sweden-Hull linjen. Såld år 1910 till Spanien, och döptes om till LUIS VIVES.
Hon transporterade grönsaker och frukt (apelsiner och vindruvor) mellan Valencia - Liverpool
Hon torpederades den 11 sept 1916 av den tyska ubåten UB-18 utanför Sicilien Island på position 49° 32'N, 6° 26'W. Samtliga besättningsmedlemmar räddades.

 Stora Tullhuset. Skickat 1910.

 Ångaren  Torsten. Skickat 1910.

  Hisingsbron. Skickat 1913. Med riktigt gamla frimärken.

Emigrantbåten. Skickat 1917.

Bilder från Peter Okrasinski i Facebook.

Vykort på brandstationer

 Brandstationen i Halmstad. Vykortet skickat 1903.

 Gävle Brandstation. Tidigt 1900-tal.

 Brandkåren rycker ut på Nordhemsgatan i Göteborg. Skickat 1902.

 Lundby brandstation i Göteborg. Skickat 1943.

 Olskrokens brandstation i Göteborg. Skickat 1907. Den revs omkring 1979.

Vykort från Kungälv från tidigt 1900-tal

 Vet ej år.

 Banken vid Gamla Torget. Tidigt 1900-tal.

 Bohus ruin. Vykortet skickat 1902.

 Krigsbron. Skickat 1908.

 Kyrkan. Tidigt 1900-tal. Högebro kallades den gamla bron mellan Fästningsholmen och fastlandet i norr. Den var på 1600- och 1700-talet byggd helt i trä och försedd med vindbrygga. 1834 konstruerades en rullbro av järn, vars murade fundament ännu är synliga. Den nuvarande betongbron tillkom 1939-40. 

 Skickat 1903.

 Skickat 1906.

Gamla torget. Skickat 1911. 

Gamla vykort på Slottsskogen i Göteborg

 Utsiktstornet. Vykortet Skickat 1902. Ett utsikts- och före detta vattentorn i Slottsskogens norra del. I folkmun kallat Kikar'n. Det är uppfört på Slottsskogens högsta punkt 80 meter över havet. Tornet vilar på ett 780 000 liter stort vattenmagasin, en högreservoar. 1891 beslutade Göteborgs stadsfullmäktige att ett nytt vattenförsörjningssystem - där vattnet hämtades från Göta älv och togs in vid Alelyckan - skulle byggas. Tornet samt en pumpstation vid Vattugatan uppfördes 1899 efter ritningar av arkitekterna Adrian C. Peterson och hans son Carl Crispin.

Vattentornet. Skickat 1907. Nästan likadan bild som ovan.

 Skickat 1903.

 Hvita Bandets Restaurant. 1910. Runt sekelskiftet 1800-1900 uppfördes Strandpaviljongen, också kallad Vinterpaviljongen, vid Stora dammen. Restaurangen var av trä och byggd i nationalromantisk sekelskiftesstil. Göteborgsavdelningen av den kvinnliga nykterhetsrörelsen Vita bandet bildade den 14 januari 1909 AB Hvita bandets nykterhetsförening, och på eftermiddagen den 30 april samma år startade man servering i Vinterpaviljongen. Sedan stadsfullmäktige beslutat, med ordförandens utslagsröst, att all sprit skulle förbjudas i Slottsskogen hyrde AB Hvita bandet Vinterpaviljongen för 500 kronor per år. Redan våren 1918 ville AB Hvita bandet bygga en ny restaurang. Planerna uppsköts och istället gjorde föreningen sin största investering i Vinterpaviljongen då man året därpå för 14 000 kronor kronor byggde om pergolan till en matsal. Fram till 1936 stod den vid det här laget omoderna Vinterpaviljongen kvar. Vintern 1936—1937 byggdes den nuvarande restaurangen,

Vita Bandet. 1960-tal kanske.

 Björngårdsvillan. 1900-tal kanske. Stora Restaurangen som invigdes 1905 ritades av arkitekt Ernst Krüger i en nationalromantisk sekelskiftesstil. Undervåningen var i ljus rappad puts och övervåningen i mörkt trä. Huvudbyggnaden var kvadratisk med ett valmat tak som upptill hade en stor kvadratisk lanternin som i sin tur hade ett valmat tak. Tegeltaket hade en rejält utskjutande takfot över balkongen som kantade övervåningen. Restaurangen totalförstördes i en brand lucianatten den 13-14 december 1951. Initiativet till ett återuppbyggande togs 1958 av representanter för Kristna Affärsmän och Näringsidkare (KAN) i Göteborg, tillsammans med ett sextiotal ideella och kristna organisationer som bedrev ungdomsverksamhet. Första spadtaget till bygget av nya Björngårdsvillan togs den 15 februari 1962.

Björngårdsvillan. Skickat 1948.

 Smålandsstugan. Skickat 1911. Stugan är från 1750-talet och kommer från Skubbhult i Femsjö socken i Hylte kommun. Den flyttades till Slottsskogen i början av 1900-talet. Här finns även visthusbod från 1650 och klockstapel från 1600-talet.

Smålandsstugan. 1930-1940-tal kanske.

 Sommarbild. 1910-tal kanske.

 Utsikt med Annedalskyrkan. Skickat 1922.

 Vintertid, Skridskodammen. 1920-tal kanske.

Hallandsstugan. Äges av Hallands Gille i Göteborg. 1970-tal. Huset kommer från Knipereds by i Norra Halland och har sedan slutet av 1700-talet bebotts av flera generationer stolsnickare. Det flyttades till Slottsskogen 1946-1947.

Bilder från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Det gamla Göteborg.

             

Påskkort från början av 1900-talet

1903

1904

1904

1907