Vykort på Forshaga Fabrik vid Almedal skickat 1910

Linoleum AB Forshaga var ett svenskt företag för tillverkning av linoleummattor, grundat 1896. Företagets första fabrik låg i Forshaga i Värmland. Fabriken var inrymd i ett nedlagt glasbruk. 

1909 flyttades tillverkningen till en nybyggd linoleumfabrik i Krokslätt i Göteborg, nära Almedals station. Företaget hade 1930 en omsättning av 16,5 miljoner, ett aktiekapital om 8 miljoner och ett tillverkningsvärde av 5,4 miljoner kronor. Forshaga Linoleum anslöt sig 1928 till Continentale Linoleum Union, som förutom Forshaga omfattade Deutsche Linoleum-Werke i Tyskland, Linoleum-A. G. Giubiasco i Schweiz och N. V. Nederlandische Linoleumfabrik'i Nederländerna. Forshaga innehade även aktiemajoriteten i Libauer Linoleum-Werke A.-G. Produktionen i Sverige upphörde 1973. Continentale Linoleum Union namnändrades 1973–1974 om till Forbo. Byggnaden i Almedal revs omkring 1974. Forshaga golv ingår idag i Forbo-koncernen.

           

          

Så här ser området ut idag: 
       

            

25 öre 1910

Vackert mynt med 60% silverhalt. Gustav V hade det året varit kung i tre år. 

               

                          

Ralph Vaughan Williams - Fantasia on a Theme by Thomas Tallis

Detta verk för dubbel stråkorkester uruppfördes i september 1910 i katedralen i Gloucester. Det är ett av den brittiska musikens mest kända verk och hyllas för hur det förenar renässansens klanger med 1900-talets harmonik.

        

Katedralen i Gloucester. Bygget påbörjades på 1000-talet och pågick i flera århundraden.

               

Den sista som avrättades i Sverige

Den 6 september 1910 fastställde Högsta domstolen dödsdomen mot rånmördaren Alfred Ander. 23 november samma år avrättades han på Långholmens centralfängelse i Stockholm. Han var den förste och den ende som avrättats sedan giljotin införts som avrättningsmetod i Sverige. 

                

Han föddes 27 november 1873 i Ljusterö socken. 1893-1894 gjorde han värnplikten vid Vaxholms artillerikår. Under större delen av sin levnad förde Ander därefter ett kringflackande liv med ett flertal misslyckade restaurangrörelser. 

                  

        

Brottet: 

                 

Den 5 januari 1910 rånade Ander Gerells växelkontor på Malmtorgsgatan 2 i Stockholm, ett brott som han aldrig kom att erkänna. Under själva rånet misshandlade han kassörskan Viktoria Hellsten så illa att hon avled. Vid rånet kom Ander över 5 211 kr och 27 öre som senare kom att användas som bevis mot honom då en del av pengarna var nerblodade. Mordvapnet, ett besman, knöts också till Ander. 

          

Vid halvelvatiden kom en kolutkörare till ett nu nedsläckt kontor och fann Hellsten på golvet blödande från ett krossår i huvudet och bredvid henne på bordet låg en smörgås som det hade tagits två bett av. Hon var inte vid medvetande och en timme senare avled hon på sjukhuset. En koffert som Ander lämnat kvar på hotell Temperance innehöll delar av rånbytet, blod och Alfreds fotografi samt personbevis. 

        

Arvidsvik 1910

                  

                

Vykort från Olskrokstorget skickat 1910

               

               

Vykort på Slottsskogen skickat 1910

                

          

Så här såg det ut 2022. Jag tror att det är samma plats.

            

                

Vykort på Statens järnvägsstation i Malmö skickat 1910

           

                           

Vykort på Göteborgs hamn från omkring tidigt 1900-tal

 Emigrantångarens avgång. Tidigt 1900-tal.

 Lindholmens Mekaniska Verkstad. Tidigt 1900-tal.

  Inloppet. Tidigt 1900-tal.

 Motiv från stranden nedanför nuvarande Sjöfartsmuseet.

 Packhusplatsen.

 Packhusplatsen.

 Skeppsbron. Skickat 1901.

 Hamnen för kanalångarne. Skickat 1902.

 Hamnparti. Skickat 1902. Man tror att det är Skeppsbron.

 Inloppet till Göteborg. Skickat 1903.

 Ångslupsbron. Skickat 1909.

Skickat 1910. Troligen Stigberskajen eller Masthuggskajen. ARIOSTO byggd år 1890 och insatt i trafik för Sweden-Hull linjen. Såld år 1910 till Spanien, och döptes om till LUIS VIVES.
Hon transporterade grönsaker och frukt (apelsiner och vindruvor) mellan Valencia - Liverpool
Hon torpederades den 11 sept 1916 av den tyska ubåten UB-18 utanför Sicilien Island på position 49° 32'N, 6° 26'W. Samtliga besättningsmedlemmar räddades.

 Stora Tullhuset. Skickat 1910.

 Ångaren  Torsten. Skickat 1910.

  Hisingsbron. Skickat 1913. Med riktigt gamla frimärken.

Emigrantbåten. Skickat 1917.

Bilder från Peter Okrasinski i Facebook.

Sittvagn från 1910

Beteckning SJ C4 135. Tillverkare var AB Svenska Järnvägsverkstäderna i Linköping. Från början var vagnen en tredjeklass sittvagn. Vagnen byggdes om till hjälpvagn. Bergslagernas Järnvägssällskap har byggt om vagnen till manskapsvagn.

Antal sittplatser: 18
Längd: 13,5 meter
Vikt: 18 ton

Fotad i Bergslagernas järnvägssällskap i Göteborg 23 april 2017.

                   

Gamla vykort på Slottsskogen i Göteborg

 Utsiktstornet. Vykortet Skickat 1902. Ett utsikts- och före detta vattentorn i Slottsskogens norra del. I folkmun kallat Kikar'n. Det är uppfört på Slottsskogens högsta punkt 80 meter över havet. Tornet vilar på ett 780 000 liter stort vattenmagasin, en högreservoar. 1891 beslutade Göteborgs stadsfullmäktige att ett nytt vattenförsörjningssystem - där vattnet hämtades från Göta älv och togs in vid Alelyckan - skulle byggas. Tornet samt en pumpstation vid Vattugatan uppfördes 1899 efter ritningar av arkitekterna Adrian C. Peterson och hans son Carl Crispin.

Vattentornet. Skickat 1907. Nästan likadan bild som ovan.

 Skickat 1903.

 Hvita Bandets Restaurant. 1910. Runt sekelskiftet 1800-1900 uppfördes Strandpaviljongen, också kallad Vinterpaviljongen, vid Stora dammen. Restaurangen var av trä och byggd i nationalromantisk sekelskiftesstil. Göteborgsavdelningen av den kvinnliga nykterhetsrörelsen Vita bandet bildade den 14 januari 1909 AB Hvita bandets nykterhetsförening, och på eftermiddagen den 30 april samma år startade man servering i Vinterpaviljongen. Sedan stadsfullmäktige beslutat, med ordförandens utslagsröst, att all sprit skulle förbjudas i Slottsskogen hyrde AB Hvita bandet Vinterpaviljongen för 500 kronor per år. Redan våren 1918 ville AB Hvita bandet bygga en ny restaurang. Planerna uppsköts och istället gjorde föreningen sin största investering i Vinterpaviljongen då man året därpå för 14 000 kronor kronor byggde om pergolan till en matsal. Fram till 1936 stod den vid det här laget omoderna Vinterpaviljongen kvar. Vintern 1936—1937 byggdes den nuvarande restaurangen,

Vita Bandet. 1960-tal kanske.

 Björngårdsvillan. 1900-tal kanske. Stora Restaurangen som invigdes 1905 ritades av arkitekt Ernst Krüger i en nationalromantisk sekelskiftesstil. Undervåningen var i ljus rappad puts och övervåningen i mörkt trä. Huvudbyggnaden var kvadratisk med ett valmat tak som upptill hade en stor kvadratisk lanternin som i sin tur hade ett valmat tak. Tegeltaket hade en rejält utskjutande takfot över balkongen som kantade övervåningen. Restaurangen totalförstördes i en brand lucianatten den 13-14 december 1951. Initiativet till ett återuppbyggande togs 1958 av representanter för Kristna Affärsmän och Näringsidkare (KAN) i Göteborg, tillsammans med ett sextiotal ideella och kristna organisationer som bedrev ungdomsverksamhet. Första spadtaget till bygget av nya Björngårdsvillan togs den 15 februari 1962.

Björngårdsvillan. Skickat 1948.

 Smålandsstugan. Skickat 1911. Stugan är från 1750-talet och kommer från Skubbhult i Femsjö socken i Hylte kommun. Den flyttades till Slottsskogen i början av 1900-talet. Här finns även visthusbod från 1650 och klockstapel från 1600-talet.

Smålandsstugan. 1930-1940-tal kanske.

 Sommarbild. 1910-tal kanske.

 Utsikt med Annedalskyrkan. Skickat 1922.

 Vintertid, Skridskodammen. 1920-tal kanske.

Hallandsstugan. Äges av Hallands Gille i Göteborg. 1970-tal. Huset kommer från Knipereds by i Norra Halland och har sedan slutet av 1700-talet bebotts av flera generationer stolsnickare. Det flyttades till Slottsskogen 1946-1947.

Bilder från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Det gamla Göteborg.

             

Gamla vykort på järnvägsstationer

     

Bergslagernas stationshus i Göteborg. Det uppfördes 1879-1881 för Bergslagernas Järnvägar. Vykort skickat 1901.

Olofstorp Station. Skickat 1912.

Olskrokens järnvägsstation som invigdes 1877. Ersattes av ny byggnad 1929.

Budskärs station utmed Säröbanan i Särö söder om Göteborg. Vykort skickat 1905.

        

         

Centralstationen i Göteborg. Vykortet skickat 1963.

Järnvägsstationen i Fässberg.

Mölnlycke på 1970-talet.

Karlstad. Vykortet skickat 1912.

Agnesbergs Station. Skickat 1911.

Jörlanda.

Lindome. Skickat 1917

Olskrokens järnvägsstation invigdes 1877 och ersattes av en ny byggnad 1929.

Säröbanans station vid Linneplatsen 30 juli 1964. 

 Agnesberg norr om Göteborg. Vykortet skickat 1905.

 Alingsås. Skickat 1903.

 Anneberg norr om Kungsbacka. Skickat 1904. 

 Bengtsfors i Dalsland. Skickat 1906. 

 Dals-Rostock i Dalsland. Skickat 1910. 

 Genevad i Halland tror jag. Skickat 1934.

 Göteborgs centralstation. 1950-tal.

 Hallsbergs centralstation. 1960-tal.

Hemse på Gotland. 

Borås centralstation. Vykortet skickat 1950.

 Bergslagernas Järnvägsstation. Skickat 1902.

 Billdals station. Skickat 1908.

 Eskilstuna Södra Station. Skickat 1907.

 Garn. Skickat 1907.

 Göteborgs centralstation.

 Härryda.

 Perstorp. Skickat 1912.

 Pixbo. Skickat 1948.

Ronneby Järnvägsstation samt Grand Hotell. Skickat 1905.

 Säve. 

 Bergslagernas Järnvägsstation. 1920-talet.

  Forshem. Skickat 1903.

  Jonsered Station. Tidigt 1900-tal.

 Agnesberg. Skickat 1922.

 Olskroken. Skickat 1917.

 Yttyrby. Med skolan, kyrkan och handelshuset.

 Lindome. Skickat 1917.

 Mölnlycke. 1970-talet.

  Mölnlycke. Omkring 1940-1950 talet.

 Nygård.

 Partilled. Som senare bytte namn till Partille. 

 Sannegården. 

 Stenungsund. Skickat 1950.

  Tidan. 1950-talet.

 Tomelilla. Järnvägsstationen och Posthuset. Skickat 1912.

 Växjö. Järnvägs- och busstationen. 1950-1960-talet.

 Ytterby.

Österås. 

 Bergslagernas järnvägsstation i Göteborg.

 Agnesberg.

 Olskroken i Göteborg.

Segmon Järnvägsstation. Skickat 1901.

 Borås Skogsryd. Vykortet skickat 1903.

 Göta. Skickat 1922.

 Hjo

 Tjos. Skickat 1910.

 Tingsdal. Tidigt 1900-tal.

 Köping. Skickat 1906.

 Lindarne. Skickat 1917.

Lödöse. Skickat 1919.

Olofstorp. 1912.

Nol norr om Göteborg. 1950-talet. 

Göteborgs centralstation. 1960-talet.

 Budskärs station utmed Säröbanan.

 Gråbo. Tidigt 1900-tal.

 Kållered. Vykortet skickat 1924.

 Landvetter. Vykortet skickat 1955.

 Mölnlycke. 1940-1950-talet.

 Släp utmed Säröbanan. Vykortet skickat 1905.

Säröbanans station i Göteborg.

Aspen. Där arbetade en person på 40-talet. Skötte posten och vinkade av tåget ibland. Det var ingen station utan endast en hållplats.

Göteborgs centralstation. Vykortet skickat 1936.

Göteborgs centralstation omkring 1960-talet. Det står Säffle Rese Service på turistbussen. 

Olskrokens järnvägsstation

Hallsberg.

Nygård.

Sjövik.

Stationshuset vid bangården i Göteborg.

Älvängen.

Uppsala norra järnvägsstation.

        

Fässberg i Mölndal. 

Gunnilse norr om Göteborg. Tidigt 1900-tal. 

Kållered söder om Göteborg. Vykortet skickat 1924.