Göteborgs hamn på 1970-talet

Närmast Vingaren från Vrångö. Där bak i mitten syns Stena Olympica. 

            

Biljett till färjan Karlskrona - Gdynia 1999

Vi åkte på en bussresa från Göteborg till Polen i maj och juni 1999. 

Gatuliv i Gdynia sett från vår buss. Alla bilderna här är från 1 juni 1999.

Grand Hotel i Sopot nordväst om Gdansk som var Hitlers residens och högkvarter i september 1939 i början av andra världskriget. Han åkte därifrån två gånger för att övervaka invasionen av Warzawa. Ett fint hotell men just den biten är obehaglig. 

       

Den kända stranden vid Grand Hotel i Sopot som varit en plats för rekreation i över hundra år.

Världens näst största orgel i Oliwa-katedralen i Gdansk. Då fick vi lyssna på Bachs Toccata och det var mäktigt. 

Bachs Toccata i i Oliwa-katedralen.

Gamla stan i Gdansk som har anor från 900-talet. Husen från 1500-1600-talen låg i ruiner efter andra världskriget och byggdes upp igen efter sitt gamla utseende.  

Utsikt över Gdynias hamn fån Stenabåten tillbaka till Karlskrona. 

Göteborgs hamn under tidigt 1970-tal

Göta älv, Stena Lines färja, Packhusplatsen och Götaverken tror jag. 

             

                  

Snäckeskär i Göteborg på 1970-talet kanske

22 meter lång båt som byggdes 1957 av Schless-Werft i Wessel i Hamburg i Tyskland. 1966 såldes hon till Börjessons sjötaxi Ab på Donsö. Då omdöpt till Snäckeskär. Såld till Göteborg-Frederikshavnslinjen Göteborg 1971. Såld till Börjessons Utflyktsbåtar Ab i Partille 1982. 2014 såldes hon till Strömma Turism & Sjöfart i Stockholm.

                  

                   

Stena Line-terminalen i Göteborg på 70-talet

Folk kanske väntar på att få komma till Fredrikshamn. Utanför är det full rulle med Stenabåtarna. 

                  

                    

Stena-terminalen i Göteborg

Danmarksterminalen på 1970- eller 1980-talet. 

               

                        

Göteborgs hamn 1972-1973

Ett vykort med Stena Line, Ramberget, Masthuggskyrkan, Eriksberg och Klippan. Bör vara fotat från Älvsborgsbron. 

            

                       

En jämförelse med utsikt från Älvsborgsbron 27 juni 2018: 

                       

Stenaterminalen i Göteborg 1980

Ett vykort från Danmarksterminalen på Masthuggskajen. Alla fyra båtarna ligger där på grund av strejk.

                 

                   

Vykort från Göteborgs hamn från 1970-talet

Bilden är troligen tagen från Älvsborgsbron. Närmast ser man Stena Lines färja. Den kommer från Fredrikshamn eller Kiel. 

Till höger syns Klippan och Majnabbe med Sessanterminalen. Till vänster ser man Eriksberg. Det är betydligt mer varvsindustri än idag. 

                     

                             

Stena Lines Danmarksterminal i Göteborg på 1980-talet

Ett vykort på terminalen vid Masthuggskajen och färjorna till Fredrikshamn. 

En tur från Göteborg till Fredrikshamn 1985. Det är flera färjor i videon.

                

               

Vykort på Majnabbeterminalen från 1985

Volvo Transport flyttar in i nya lokaler i översta våningen. 

Här ser man även Stena Lines Tysklandsterminal. Stena Line kommer att flytta till Arendal så småningom. 

                     

                       

Vykort på Stenpiren i Göteborg 1969 eller tidigt 70-tal

Stena Lines terminal för trafiken till Fredrikshamn. 

              

                          

Reklam för Stena Line 1973

Med dagliga turer på kvällarna till Kiel med båtarna Stena Germanica och Stena Olympica. Restid cirka 12 timmar. 

Och även dygnet runt till Fredrikshamn med Stena Danica, Stena Nordica och Stena Jutlandica. Den sistnämnda Skandinaviens största passagerarfärja. Restid 3 timmar.

Den vänstra bilden är från Stenaterminalen på Masthuggskajen i Göteborg.

                            

Stena Line

Sten A. Olsson hade redan på 1950-talet ett rederi som sysslade med metallfrakter av återvinningstyp. Rederiet var en del i det tidiga Stena Metalls verksamhet. Under tidigt 1960-tal gjordes ett försök av en dansk redare att starta en linje mellan Göteborg-Skagen, kallat Skagenlinjen. Försöket slutade i en konkurs, men inspirerade Sten A Olsson att återuppta försöket. 1964 gick de första Skagenbåtarna ägda av Sten A Olsson. Det var ombyggda fraktbåtar som hade många hemmafruar som passagerare. Det var en slags gränshandel mellan Danmark och Sverige, som vid denna tid var valutamässigt stark.

Under åren som följde inköptes bilfärjor som styrdes om till destinationen Frederikshavn. De blev en allvarlig konkurrent till Sessanlinjen som utgick från Majnabbe. Förvärvandet av den centrala kajplatsen nära Järntorget i Göteborg förstärkte konkurrensläget.

Stena Line grundades av Sten A Olsson i Göteborg under 1960-talet och firade tidiga framgångar med linjen Göteborg-Frederikshavn.


Här är Stena Danica som döps av Pippi Långstrump 1967, Stena Germanica 1967 och Stena Olympica 1972:

Vykort med Stena Danica skickat 1969. Älvsborgsbron byggdes 1966 och var ganska ny då.

Stena Line-terminalen vid Masthuggskajen. Okänt år.

Nationalteatern sjöng om Stena Line i låten "Stena Olssons compagnie" 1974:

               
           

 Stenas Danica eller Jutlandica omkring 1975.

Efterhand utökade man trafiken till att även omfatta Kiel i Tyskland. 1982 köpte man upp Sessanlinjen i Göteborg och Tysklandsterminalen anlades på Sessans gamla plats. Senare linjer har man förvärvat genom företagsuppköp. Stena Line är nu verksamma i hela Europa.


Här är Stena Line Göteborg-Fredrikshamn 1984. Med Stena Scandinavica, Stena Jutlandica, Stena Nordica och Kronprinsessan Victoria.


           
         
Göteborg - Kiel 1996:

               

Vykort på Göteborgs hamn från tidigt 1980-tal (?)

Översta bilden är från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Gamla bilder från Göteborg.

Här är en jämförelse hur det såg ut 20 oktober 2018. Stena Jutlandica ligger vid Masthuggskajen. 

                   

Utsikt från Älvsborgsbron i Göteborg då och nu

Två bilder tagna från samma plats med 22 års mellanrum. Man ser främst skillnad i Eriksberg på vänstra sidan av Göta älv där dom har byggt många nya bostäder under årens lopp. Till höger på båda bilderna ser man Stena Lines färjor.

Klicka på bilden och gör webbläsaren bred så kanske den blir större.


                         16 juni 1996                                             27 juni 2018
       

Stena Line från Göteborg till Fredrikshamn 1985

           
           

Stena Danica döps i Göteborg

Stenpiren är full med människor och den som döper båten är Pippi Långstrump (Inger Nilsson) som blev känd genom TV-serien som kom 1969.

Göteborg på 1990-talet

Säve flygshow 1990. 

Eriksberg 1992. Man har ännu inte börjat bygga alla bostadshus och kranen står i ett annat läge än den gör idag.

Lundby nya kyrka 1992. Den invigdes 17 oktober 1886 och brann ner i en mordbrand 7 februari 1993. Endast yttermurarna och en del inventarier klarade sig. Kyrkan var försäkrad, och efter ett enhälligt beslut beslöt man att bygga upp en ny. Den invigdes 13 oktober 1996.  

Denna kyrka byggdes av pengar som de fattiga Lundbyborna samlat in. Den kunde ha byggts upp igen, men Svenska kyrkan ljög och sa att den var för skadad. För att spara pengar ville Svenska kyrkan inte bygga upp den brunna kyrkan, inte heller bygga någon annan på platsen. Efter stort motstånd anordnades en arkitekttävling och Lundby kyrkoråd valde det näst billigaste förslaget. Detta gillade inte Svenska kyrkan som över huvudet på kyrkorådet bestämde att det billigaste förslaget skulle byggas, och så blev det. Fanns det någon rättvisa så skulle man bygga upp kyrkan igen, så som den såg ut. Arkitekt var Adrian Peterson, som även ritat St Pauli kyrka och Örgryte nya kyrka.

 Utsikt från Ramberget 1993.

Utsikt från Ramberget 1993. I Sannegården med mera byggs det sedan många nya hus.

Utsikt över Brunnsbo från Arödsberget 1993. Under 2010-talet har flera av husen renoverats utvändigt och fått en annan färg.

Stena Lines Tysklandsfärja sedd från Eriksberg ungefär 1993.

 Utsikt över Göta älv och Backadalens industriområde på Hisingen från berget norr om Gamlestaden 1993-1994.

 Utsikt från Älvsborgsbron 16 juni 1996. I Eriksberg har dom ännu inte börjat bygga alla bostadshus.

Bungyjump i Eriksberg 16 juni 1996. Där nere i bild kommer sedan många nya bostadshus att växa upp.

Uppvisning av militärfartyg i Eriksberg 22 maj 1997. Byggnaden till höger finns inte kvar längre. Det var varvet Terra Nova där Ostindiefararen Götheborg byggdes 1995-2005.

Göteborgsvarvet i Nya Allén i Göteborg 22 maj 1997. Vinnare detta år var Martin Ojuku från Kenya på tiden 1:01.44.

 Stackmolnsgatan i stadsdelen Svartedalen 5 oktober 1997. Husen har sitt gamla utseende.

Utsikt från Marieholmsbron 20 oktober 1997. Den södra bron byggdes 2013 - 2016 och skymde mycket av utsikten. Gasklockan i mitten av bilden revs 2017.

Luftballong i Bergsjön i början av juni 1998. Dom har flugit med ballonger i många år över Göteborg.

 Bungyjump från Eriksbergskranen 18 juli 1998.

Bungyjump från Eriksbergskranen 18 juli 1998.

Götaplatsen 21 juni 1999.

 Götaplatsen med Poseidon 21 juni 1999. Stadsbiblioteket till höger har sitt gamla utseende. Det renoverades med början i mars 2012 och blev då vitt på utsidan.

 Gustav Adolfs torg 21 juni 1999.

Vid Lilla Torget 21 juni 1999. Där borta syns Norra Hamngatan, Södra Hamngatan, Christinae kyrka och Brunnsparken.

Utsikt från Göta älvbron 21 juni 1999.

  Livsmedelsaffären HP storköp på Komettorget i Bergsjön 1997-1999. Ett tag efter blev det en annan affär med ett mer utländskt sortiment.

Rymdtorget i Bergsjön 21 juni 1999. Det byggdes om i två etapper mellan år 2000 och 2005 och fick då ett annat utseende utvändigt.