Över Göta älv fanns länge en färja. Den gick mellan Färjenäs och Klippan öster om dagens Älvsborgsbron. Det började under 1960-talet bli behov av större vägar eftersom stora förortsområden byggdes i explosionsartad takt runt Göteborg, och dessutom stora arbetsplatser på Hisingen, till exempel Volvo Torslanda. Trafiksituationen var krävande.
Arbetet med bron startade 1963 och avslutades 1967. 11 maj 1966 lyftes de sista av sektionerna i Älvsborgsbrons mittspann på plats.
Den 933 meter långa hängbron som konstruerades av Sven-Olof Asplund invigdes 8 november 1966 av kommunikationsminister Olof Palme.
