M/S Bali var ett svenskt motorfartyg som byggdes 1941 vid Öresundsvarvet i Landskrona för AB Svenska Ostasiatiska Kompaniet i Göteborg. Fartyget trafikerade bland annat traden på Asien.
Lite fakta om M/S BALI:
Byggd 1941 av Öresundsvarvet Ab, Landskrona.
Varvsnummer. 64.
Dimensioner. 140,78 x 19,56 x 8,26 m.
Brt/ Nrt/ Dwt. 6105/ 4232/ 10055.
Maskineri. Två 6-cyl, Götaverken dieslar.
Effekt. 7900 hk.
Knop. 16,0.
RN 8501.
Signal. SEKT.
IMO.
Systerfartyg. NIPPON. TONGHAI. MINDORO.
1941 06 10. Sjösatt.
Levererades 17 december 1941 till Ab Svenska Ostasiatiska Kompaniet,
Göteborg.
1955 09 22. Kolliderade med Finska VEGA vid Matingrundet utanför Kotka, där
det Finska fartyget sjönk.
1968 08. Såld till Alma Shipping Co, Ltd, Limassol, Cypern. Omdöpt till
ALMA.
1979 06 07. Ankom Gi Yuen Steel Enterprise Co, Ltd, Kaohsiung, Taiwan för
upphuggning.
Det är olika musikstilar som presenteras här. Idag blir det en blandning av
goa, ambient, chill out och ethno.
Last Train to Lhasa är ett album av Banco de Gaia som släpptes
1995. Albumet nådde nummer 31 i Storbritanniens albumlistor. Den skulle ha
kommit in på Top 30 men ett fel med streckkoden på vissa kopior ledde till att
inte all försäljning registrerades korrekt. Det nådde dock fortfarande nummer 1
i UK Independent Album Charts. Titellåten på skivan spelades i Chillout zone i
MTV. Låten Kincajou (Duck! Asteroid) spelades i radioprogrammet Eldorado under 2000-talet och Kjell Alinge sa att han blev glad av att lyssna på den.
Efter en stor framgång med debutalbumet Maya och en Europaturné med
Transglobal Underground fortsatte Toby Marks att leta efter nya inspirationer
och började arbeta på spår till ett nytt album. Han gick med i The Tibet
Support Group, en del av International Tibet Independence Movement och den
kinesiska regeringens beslut att bygga Qingzang-järnvägen mellan städerna
Xining och den tibetanska huvudstaden Lhasa inspirerade titeln på ett av
spåren. Detta blev senare titeln på hela albumet och Marks använde albumets
omslag för att belysa det tibetanska folkets svåra situation under kinesisk
ockupation.
Sedan slutet av 1880-talet längtade bergsbestigare efter att erövra Mount Everest. Världens högsta topp hade kontinuerligt besegrat klättrare fram till 29 maj 1953, när Nya Zeeländaren Edmund Hillary och sherpan Tenzig Norgay äntligen nådde toppen.
Efter nedstigningen blev duon hjältar, kända över hela världen och skulle inspirera klättrare i kommande generationer. Det hade tagit nio brittiska expeditioner sedan 1921 för att uppnå det slutliga målet att erövra Everest.
Postens vykort med en massa autografer och med en stämpel från Mount Everests basläger:
Den första svenska Mount Everest expeditionen 1987 leddes av Ebbe Wahlund. Expeditionen skulle bestiga Mount Everest från Kina i norr. Samma väg som Mallory och Irving gjorde i sitt försök 1924. Huruvida Mallory/Irving lyckades bestiga Everest redan då är fortfarande höljt i dunkel. Hillary och Tenzing blev de som först besteg Everest 1953.
Den svenska Everestexpeditionen 1987 nådde inte ända till toppen, mycket beroende på långa perioder med dåligt väder. Under en av de två toppattackerna blev den mycket duktige klättraren Per Malmsten tvingad att tillbringa en natt på 8500m, då nedstigningen från den andra toppattacken blev sen och skedde på eftermiddagen. När mörkret sen föll blev Per tvingad att stanna på ca 8500m under natten utan tillgång till syre, tält och läger. Bedriften är extraordinär och unik. Få överlever den typen av händelser. Lars Cronlund var den som nådde högst, då han i den första toppattacken fick vända på ca 8650m höjd. Nyfallen snö gjorde allt svårare. Bättre gick det 1990 när svenskar för första gången besteg Mount Everest.
Den svenska bergsbestigaren och äventyraren som bestämde sig för att bestiga
Mount Everest på ett sätt som ingen annan gjort förut och spränga gränserna för
vad folk klarar. Han cyklade till Nepal, besteg berget utan syrgas och tog sig
sedan hem igen. Vilket gjorde att han blev väldigt känd och var med i TV, höll
föredrag och gav ut en bok.
Han planerade sin expedition under fyra års tid. Cykla tvärs över Europa och en
stor del av Asien. Han ville klara av att bestiga Mount Everest utan annan
hjälp.
Han sökte upp över 200 sponsorer som många sa att det han skulle göra var
omöjligt. Men till slut fick han napp av 17 stycken.
16 oktober 1995 samlades han och massor av journalister på Yttersta Tvärgränd i
Stockholm. Han hade 90 kilos packning på cykeln som var planerad in i minsta
detalj.
Färden gick genom Sverige, Ungern, Rumänien och andra länder i Europa.
Här är Göran när han cyklar i Turkiet på väg till Nepal med 80 kg packning på
cykeln:
Efter han kom fram till Nepal bar han sin 65 kilo tunga packning från byn Jiri
till baslägret vid Mount Everest:
När Göran nådde lägret var det en stor anläggning med 150 klättrare och deras
tält, apparater med mera. Det var människor från många delar av världen.
För att bestiga Mount Everest måste han acklimatisera sig genom att etappvis nå
flera läger.
Göran klättrar på Mount Everest och klagar på säkerheten:
Det finns en kort period mellan jetvindarna och monsunen i maj när det går att
bestiga berget. Den 3 maj var prognosen att det skulle bli bra väder. Vid
midnatt gav han sig av från sitt läger på 7908 meter.
Vid 14-tiden hade han nått 8740 meter. Men han insåg att det skulle ta honom för
lång tid att nå toppen och därmed bli för sen att återvända ner och därmed
riskera livet. Han fick vända om.
Efter första försöket att bestiga berget:
Vädret var nu för dåligt att bestiga berget.
Den 9 maj gjorde ett försök av ett par grupper att nå toppen. Men dom
överraskades av nytt dåligt väder och många dog.
Vädret var nu dåligt under flera dagar och Göran fick vänta. Den 20 maj kom
beskedet att det kunde bli bra förhållanden om ett par dagar.
Han ger sig av mot toppen klockan 01 den 23 maj. Det är en snabb klättring. När
han når höjden där han tvingades vända första gången blir han matt men han
tvingar sig vidare. Klockan är 12 och han har mer tid denna gången.
Klockan 13 står han på toppen. Världens tak, högre upp än någon annan plats på
Jorden. Han är fyra minuter på toppen, filmar sig själv och går sedan ner.
Klockan 17 kommer han uttröttad ner till sitt läger.
På hemvägen cyklar han tillsammans med flickvännen Renata Chlumska genom Indien,
Mellanöstern och så vidare.
En kort sammanfattning av expeditionen:
Boken 8000+ från 1999 av Göran Kropp och David Lagerkrantz. Bilden på omslaget
är från toppen av Mount Everest.
Göran intervuas i TV-programmet Skytte 1996 eller 1997:
De ursprungliga Silk road-albumen kom ut på 1980-talet. Här är en klassisk version från 1998 med vacker och storslagen musik.
Sidenvägen var under medeltiden ett nätverk av handelsvägar mellan Europa och Kina genom Centralasien.
På karavanvägar fördes redan från andra århundradet f.Kr. siden från Kina till länderna vid Medelhavet. Även guld och kryddor som ingefära och kanel fraktades sedan längs leden. Handelsvägens guldålder inföll under Tangdynastin på 600-800-talen. Marco Polo gjorde även sin berömda resa längs Sidenvägen på väg till Khubilai Khans hov i nuvarande Peking i slutet av 1200-talet.
En låt från albumet Passages som var ett samarbete mellan Ravi Shankar och Philip Glass och som släpptes 1990 av Atlantic Records. Skivan består av arrangemang av var och en av kompositörerna kring teman skrivna av den andra, vilket blev en hybrid av indisk klassisk musik och Philip Glass minimalistiska stil. Albumet nådde tredje plats på Billboards World Music-lista.
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
