OS i Stockholm 1912

Olympiska sommarspelen 1912, officiellt Den V olympiadens spel, var de femte moderna olympiska spelen och hölls i Stockholm i Sverige. Huvudarena var Stockholms stadion, som byggdes för ändamålet.

           

Spelen kom att kallas för solskensolympiaden som följd av det osedvanligt soliga och varma vädret. Men solen och värmen fick också negativa följder. På avslutningsdagen avled den portugisiske maratonlöparen Francisco Lázaro av värmeslag, som han drabbats av under loppet.

             

Medaljligan vanns enligt dåtidens poängberäkning av Sverige, vars 64 medaljer gav sammanlagt 137 medaljpoäng. Efter dagens medaljligesystem där antalet guldmedaljer räknas först vann emellertid USA.

             

Här är gymnastik, friidrott, fäktning och 5000 meter:

               

          

          

100 och 200 m:

             

                                     

Chokladpapper från OS i Stockholm 1912

Tillverkades av sockerbageri-aktiebolaget Emil i Stockholm. Bilder på Stockholms stadion och diverse idrotter.

               

                 

Porslin från OS i Stockholm 1912

                 

                

Vykort på Tomelilla station och posthus skickat 1912

Järnvägen Ystad-Eslöv öppnades 1866, något som gjorde att orten växte och blev ett stationssamhälle. Senare tillkom banor mot Simrishamn, Malmö (via Sjöbo) och Brösarp. Det första stationshuset byggdes 1865 men revs när det andra byggdes 1887.

                               

                      

Vykort på RMS Baltic skickat 1912

RMS Baltic var en brittisk Atlantångare sjösatt 1903, som gick i trafik mellan 1904 och 1933. Hon byggdes på varvet Harland and Wolff i Belfast och ägdes av White Star Line. Hon var världens största fartyg fram till 1905 och räknades till "de fyra stora".

Under fartygets jungfrufärd 1904 hade hon kapten Edward Smith som befälhavare. 1909 undsatte RMS Baltic White Star Lines fartyg RMS Republic som kolliderat med SS Florida i tjock dimma utanför Nantucket. Detta var den första gången som nödanropet CQD sändes ut via Marconisändare till sjöss. Ett fåtal personer dog i kollisionen, men resterande passagerare och besättning kunde räddas. Baltic fick ta ombord majoriteten av Republics passagerare och skeppa dem vidare till New York.

Den 14 april 1912 var RMS Baltic ett av många fartyg som sände ut isvarningar till RMS Titanic. Kaptenen på Baltic mottog på natten den 15 april nödsignaler från Titanic, men var för långt borta för att vara till någon hjälp.

Under första världskriget gjorde Baltic flera lyckade turer mellan USA och Storbritannien med viktigt gods och viktiga passagerare. Under 1920-talet gick hon i trafik mellan Liverpool och New York. I september 1932 gjorde hon sin sista resa med passagerare och skrotades i Osaka 1933.


Här är mer bilder på RMS Baltic. Musiken är Faust av Charles Gonoud.

             

Gamla vykort på restauranger i Göteborg

Frimurarlogens restaurant på Södra Hamngatan 31. Vykortet skickat 1942.

Brevkort från Frimurarlogens restaurant på Södra Hamngatan 31.

Interiör från Restaurant Continental. Vykortet skickat 1912. Låg i Arkaden.

Två vykort på Ming på Kristinelundsgatan 9. Kanske 1970-tal.

Restaurang Gamleport på Östra Larmgatan 18.

 Zum Gemutlichen Alfred på Kungstorget 5. Vykortet skickat 1968.

Bamboo & Mongolian Barbecue på Skeppsbroplatsen 1 på 1980-talet. Den öppnades 1985 och stängdes 2015. Man ställde sig i en kö och tog råvarorna själv. Sen tillagade kocken dom medan man väntade. Jag åt en rätt med räkor, kött, morot och currysås här 1991-1992.

En liten Buddhafigur jag fick i Bamboo 1991-1992.

Bamboo 2009.

             

Gamla vykort från USA

Vykort som hamnat i Sverige på ett eller annat sätt.

Förflyttning av passagerare under översvämningen i Denver 14 juli 1912. På grund av vårflod svämmades området över 1864, 1875, 1878, 1912 och 1933. Det var inte förrän på 1950-talet, då Army Corps of Engineers slutförde Cherry Creek-dammen, som översvämningarna stoppades.

 I Amerikat 1912.

 Baksidan av vykortet ovan från 1912.

Firemans building i Newark. Ett brandmansförsäkringsbolag byggt i viktoriansk stil omkring 1870. Vykortet skickat 1904.

Louisiana Products, sugar and cotton, New Orleans. Myndigheterna beviljade stora markstycken, kallade koncessioner, till mycket inflytelserika människor, av vilka många inte ens besökte Louisiana. De flesta kolonister fick mindre anläggningar, så kallade bostäder på sex till åtta tunnland, vid floden i en lång och smal remsa.

Allteftersom tiden gick under kolonitiden blev bostäderna allt mindre. När socker och bomull blev lönsamt under 1800-talet köpte planterare och fastighetsspekulanter flera angränsande små anläggningar och förändrade dom till stora plantager.

Lousiana-landsbygden var full av olika jordbruksområden som sträckte sig från flera hundra tunnland sockerplanteringar till en eller två tunnland grönsaksodlingar. Däremellan fanns bomull och några få tobaksplantor, boskap och gårdar. I skogen, i norra Louisiana och på prärien i sydväst fanns små underhållsgårdar, på vilka familjer producerade bara tillräckligt för sina egna behov.

Norman Baking Company. Minneapolis. Vykortet skickat 1909.

Olofstorps station

Olofstorps station var en järnvägsstation längs Västergötland-Göteborgs Järnvägar. Stationen invigdes år 1900 och stängdes 1967 då Västgötabanan lades ner.

Efter att hela Västra stambanan invigdes 1862 hade det byggts smalspåriga järnvägar i Västra Götaland och Bohuslän. I början av 1890-talet började intressenter från Västergötland och Göteborg diskutera möjligheten för en järnväg mellan Håkantorp och Älvängen eller vidare till Göteborg. Sträckningen Göteborg–Vara–Skara blev fastställd 1893.

Vykort på stationen från 1912.

Stationen 31 maj 2008. Till höger ser man banvallen som asfalterades på 1980-talet till cykelbana. Man kan idag cykla på cykelbana från Göteborg ända till Sjöviksområdet.

I stationshuset finns idag ett hembygdsmuseum. Bilden är från skördefesten 9 september 2017 då stationen visades.

Påskkort från 1910-talet

    Och med detta önskar jag alla en Glad påsk

 1912

 1915

 1915

1916

Bilderna är från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Retroklubben

Vykort på Karlstad

 Stadsträdgården. Vykortet skickat 1905. Huset brann ner 1959.

 Drottninggatan. Vykortet skickat 1910.

 Järnvägsstationen. Vykortet skickat 1912

 Tingvallabron. Vykortet skickat 1936.

Sandbäcksgatan kanske på 1960-talet. Där borta ligger en Domusaffär.

Bilder från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Retroklubben.

Wilhelm Tham

Göta kanalbåten Wilhelm Tham är byggd vid Motala Werkstad och stod färdig 1912. Idag finns det 25 hytter ombord, fördelade på tre däck, vilket ger plats för ca 50 passagerare. Här har hon fotats under en hamnfestival vid Packhuskajen i Göteborg 1 juni 2013.

Wilhelm Tham på Göta kanal.