Ravel - Tavlor på en utställning

Maurice Ravels orkesterbearbetning från 1922 är den mest inspelade och framförda versionen av Mussorgskys pianosymfoni. Ett av de mest kända exemplen på genialisk instrumentering i musikhistorien. Den var ett beställningsverk till orkestern i Paris och uruppfördes där 19 oktober 1922. Ravels målande med instrumenten ledde till att det blev den mest omtyckta versionen.

           

Här framförs den av Frankfurt Radio Symphony med Alain Altinoglu som dirigent 25 November 2022:

            

                 

Husmodern nr 51 1922

Det verkar vara ett hembiträde som gör julstädning på bilden. Dom var väldigt vanliga i Sverige vid den här tiden och hade såna kläder. Ett par av deras uppgifter var att städa och ta hand om möblerna.  
          

Vissa hembiträden påbörjade sin tjänst direkt efter avslutad folkskola, mellan 12 och 15 års ålder. De bodde ofta i ett litet rum i sina arbetsgivares bostad, som så kallade inneboende. De bar ofta serveringsdräkt.

                        

               

Vykort på Långedrags spårvagnshållplats

Linje 9 med motorvagn 206 som togs i trafik 1922. 

Långedragslinjen öppnades den 21 september 1907 med ett enkelspår till Hinsholmen, och GS tog nu över driften av banan. Några månader senare hade man dragit fram spåret till Långedrag, men först den 5 april året därpå kunde man köra vagnarna ända fram till Saltholmen. Eftersom linjen betraktades som järnväg var den inledningsvis utrustad med både banvaktsstugor och stationsshus.

Linje 9 var den ursprungliga långedragslinjen, och denna utgick från Järntorget via Stigbergstorget, Vagnhallen Majorna, Mariaplan, Långedrag, Salthomen till 1975.

             

                

Gamla vykort på Slottsskogen i Göteborg

 Utsiktstornet. Vykortet Skickat 1902. Ett utsikts- och före detta vattentorn i Slottsskogens norra del. I folkmun kallat Kikar'n. Det är uppfört på Slottsskogens högsta punkt 80 meter över havet. Tornet vilar på ett 780 000 liter stort vattenmagasin, en högreservoar. 1891 beslutade Göteborgs stadsfullmäktige att ett nytt vattenförsörjningssystem - där vattnet hämtades från Göta älv och togs in vid Alelyckan - skulle byggas. Tornet samt en pumpstation vid Vattugatan uppfördes 1899 efter ritningar av arkitekterna Adrian C. Peterson och hans son Carl Crispin.

Vattentornet. Skickat 1907. Nästan likadan bild som ovan.

 Skickat 1903.

 Hvita Bandets Restaurant. 1910. Runt sekelskiftet 1800-1900 uppfördes Strandpaviljongen, också kallad Vinterpaviljongen, vid Stora dammen. Restaurangen var av trä och byggd i nationalromantisk sekelskiftesstil. Göteborgsavdelningen av den kvinnliga nykterhetsrörelsen Vita bandet bildade den 14 januari 1909 AB Hvita bandets nykterhetsförening, och på eftermiddagen den 30 april samma år startade man servering i Vinterpaviljongen. Sedan stadsfullmäktige beslutat, med ordförandens utslagsröst, att all sprit skulle förbjudas i Slottsskogen hyrde AB Hvita bandet Vinterpaviljongen för 500 kronor per år. Redan våren 1918 ville AB Hvita bandet bygga en ny restaurang. Planerna uppsköts och istället gjorde föreningen sin största investering i Vinterpaviljongen då man året därpå för 14 000 kronor kronor byggde om pergolan till en matsal. Fram till 1936 stod den vid det här laget omoderna Vinterpaviljongen kvar. Vintern 1936—1937 byggdes den nuvarande restaurangen,

Vita Bandet. 1960-tal kanske.

 Björngårdsvillan. 1900-tal kanske. Stora Restaurangen som invigdes 1905 ritades av arkitekt Ernst Krüger i en nationalromantisk sekelskiftesstil. Undervåningen var i ljus rappad puts och övervåningen i mörkt trä. Huvudbyggnaden var kvadratisk med ett valmat tak som upptill hade en stor kvadratisk lanternin som i sin tur hade ett valmat tak. Tegeltaket hade en rejält utskjutande takfot över balkongen som kantade övervåningen. Restaurangen totalförstördes i en brand lucianatten den 13-14 december 1951. Initiativet till ett återuppbyggande togs 1958 av representanter för Kristna Affärsmän och Näringsidkare (KAN) i Göteborg, tillsammans med ett sextiotal ideella och kristna organisationer som bedrev ungdomsverksamhet. Första spadtaget till bygget av nya Björngårdsvillan togs den 15 februari 1962.

Björngårdsvillan. Skickat 1948.

 Smålandsstugan. Skickat 1911. Stugan är från 1750-talet och kommer från Skubbhult i Femsjö socken i Hylte kommun. Den flyttades till Slottsskogen i början av 1900-talet. Här finns även visthusbod från 1650 och klockstapel från 1600-talet.

Smålandsstugan. 1930-1940-tal kanske.

 Sommarbild. 1910-tal kanske.

 Utsikt med Annedalskyrkan. Skickat 1922.

 Vintertid, Skridskodammen. 1920-tal kanske.

Hallandsstugan. Äges av Hallands Gille i Göteborg. 1970-tal. Huset kommer från Knipereds by i Norra Halland och har sedan slutet av 1700-talet bebotts av flera generationer stolsnickare. Det flyttades till Slottsskogen 1946-1947.

Bilder från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Det gamla Göteborg.

             

Vykort på Lagermans kraftskurpulver i burk från 1922

Tomtens tekniska fabrik ("Tomtens") var en kemisk-teknisk fabrik i Gårda i Göteborg.

Verksamheten grundades i Jönköping 1897 av Alexander Lagerman jr (1859–1919) men flyttades till Göteborg 1901 och Gårda 1906 och antog namnet Fabriken Tomten. År 1908 blev Erik Magnus VD för Fabriken Tomten. Han tog över verksamheten 1919. 1923 byggdes fabriken om med ett klocktorn som finns kvar idag.

Bolaget tillverkade en rad hushållsprodukter: tvålar, tvättpulver, flugfångare, parfymer, bläck, skokräm, geléer, safter, krämer, bakpulver och kakmix. Storsäljare var rengöringsmedlet Tomteskur, Häxans putsmedel och Tomtebloss som finns kvar som varumärken idag. Fabriken i Gårda flyttades från Göteborg 1942. Verksamheten hade då gått upp i Kema-Bolagen. Kema AB (senare KemaNobel) var ett holdingbolag grundat 1929 för Barnängens Tekniska Fabrik, Liljeholmens Stearinfabriks AB, Fabriken Tomten, AB Lars Montén, Alexander Lagerman j:r AB och AB Eneroth & co i Göteborg.

               

Vykort från Lilla Edet

Lilla Edet är ett samhälle som ligger utmed Göta älv mellan Göteborg och Trollhättan.

Järnvägsstationen. Jag gissar att det är omkring 1900. Bergslagernas Järnväg kom till för att man ville ha en linje mellan Dalarna och en lämplig hamn på västkusten. Järnvägen mellan Göteborg och Kil färdigställdes i sin helhet 1879.

Här är ett gammalt tåg från Bergslagernas Järnväg i Göteborg. Loket BJ 130 byggdes av Motala verkstad 1911.


           
           

Lilla Edets skola 1922

På baksidan står det handskrivet: Lilla Edet kyrkogården invigning (?) av kyrkan. Huset kyrkvaktmästaren Knut Karlsson (?) 1940.

Järnvägs- och busstationen. Vykortet skickat 1954. Huset revs 1 juni 2010.

Strömssluss på 1970-talet. 1832 fullbordade Nils Ericson Ströms kanal, på Inlandsön på den västra sidan av älven, efter ett byggnadsprojekt som inleddes sex år tidigare. Där byggdes två slussar av samma mått som Göta kanals slussar, som en ersättning av den då underdimensionerade Lilla Edets sluss på den östra sidan av fallområdet. Slussen på Inlandsön ersattes 1916 av den nuvarande Ströms sluss. Den var en enda och större sluss, vid den norra av de båda dåvarande slussarna. Efter att den nuvarande slussen tagits i drift, revs den södra av de båda slussarna. Vattennivån i Ströms kanal jämnades därmed ut med den nedre delen av Göta älv. Senare fylldes även den äldre norra slussen igen.

Torget 1991. Huset byggdes omkring 1942 och revs 1 juni 2010.

Gammalt julkort med julbak skickat 1922

       

Bild från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Retroklubben.

           

Julkort från 1920-talet

Bilder från Peter Okrasinski i Facebookgruppen Retroklubben.

Gamla vykort på järnvägsstationer

     

Bergslagernas stationshus i Göteborg. Det uppfördes 1879-1881 för Bergslagernas Järnvägar. Vykort skickat 1901.

Olofstorp Station. Skickat 1912.

Olskrokens järnvägsstation som invigdes 1877. Ersattes av ny byggnad 1929.

Budskärs station utmed Säröbanan i Särö söder om Göteborg. Vykort skickat 1905.

        

         

Centralstationen i Göteborg. Vykortet skickat 1963.

Järnvägsstationen i Fässberg.

Mölnlycke på 1970-talet.

Karlstad. Vykortet skickat 1912.

Agnesbergs Station. Skickat 1911.

Jörlanda.

Lindome. Skickat 1917

Olskrokens järnvägsstation invigdes 1877 och ersattes av en ny byggnad 1929.

Säröbanans station vid Linneplatsen 30 juli 1964. 

 Agnesberg norr om Göteborg. Vykortet skickat 1905.

 Alingsås. Skickat 1903.

 Anneberg norr om Kungsbacka. Skickat 1904. 

 Bengtsfors i Dalsland. Skickat 1906. 

 Dals-Rostock i Dalsland. Skickat 1910. 

 Genevad i Halland tror jag. Skickat 1934.

 Göteborgs centralstation. 1950-tal.

 Hallsbergs centralstation. 1960-tal.

Hemse på Gotland. 

Borås centralstation. Vykortet skickat 1950.

 Bergslagernas Järnvägsstation. Skickat 1902.

 Billdals station. Skickat 1908.

 Eskilstuna Södra Station. Skickat 1907.

 Garn. Skickat 1907.

 Göteborgs centralstation.

 Härryda.

 Perstorp. Skickat 1912.

 Pixbo. Skickat 1948.

Ronneby Järnvägsstation samt Grand Hotell. Skickat 1905.

 Säve. 

 Bergslagernas Järnvägsstation. 1920-talet.

  Forshem. Skickat 1903.

  Jonsered Station. Tidigt 1900-tal.

 Agnesberg. Skickat 1922.

 Olskroken. Skickat 1917.

 Yttyrby. Med skolan, kyrkan och handelshuset.

 Lindome. Skickat 1917.

 Mölnlycke. 1970-talet.

  Mölnlycke. Omkring 1940-1950 talet.

 Nygård.

 Partilled. Som senare bytte namn till Partille. 

 Sannegården. 

 Stenungsund. Skickat 1950.

  Tidan. 1950-talet.

 Tomelilla. Järnvägsstationen och Posthuset. Skickat 1912.

 Växjö. Järnvägs- och busstationen. 1950-1960-talet.

 Ytterby.

Österås. 

 Bergslagernas järnvägsstation i Göteborg.

 Agnesberg.

 Olskroken i Göteborg.

Segmon Järnvägsstation. Skickat 1901.

 Borås Skogsryd. Vykortet skickat 1903.

 Göta. Skickat 1922.

 Hjo

 Tjos. Skickat 1910.

 Tingsdal. Tidigt 1900-tal.

 Köping. Skickat 1906.

 Lindarne. Skickat 1917.

Lödöse. Skickat 1919.

Olofstorp. 1912.

Nol norr om Göteborg. 1950-talet. 

Göteborgs centralstation. 1960-talet.

 Budskärs station utmed Säröbanan.

 Gråbo. Tidigt 1900-tal.

 Kållered. Vykortet skickat 1924.

 Landvetter. Vykortet skickat 1955.

 Mölnlycke. 1940-1950-talet.

 Släp utmed Säröbanan. Vykortet skickat 1905.

Säröbanans station i Göteborg.

Aspen. Där arbetade en person på 40-talet. Skötte posten och vinkade av tåget ibland. Det var ingen station utan endast en hållplats.

Göteborgs centralstation. Vykortet skickat 1936.

Göteborgs centralstation omkring 1960-talet. Det står Säffle Rese Service på turistbussen. 

Olskrokens järnvägsstation

Hallsberg.

Nygård.

Sjövik.

Stationshuset vid bangården i Göteborg.

Älvängen.

Uppsala norra järnvägsstation.

        

Fässberg i Mölndal. 

Gunnilse norr om Göteborg. Tidigt 1900-tal. 

Kållered söder om Göteborg. Vykortet skickat 1924.