Fraskuddar då och sen

1959 lanserades Fraskuddar som snabbt blev populära i svenska hem. De frasiga och krispiga kuddarna döptes om till Havrefras 1971. Distributionen i Sverige sker sedan 2016 av Orkla foods. 

                

1966

Havrefras med gnuggbilder av Disneyfigurer i början av 1970-talet. 

Quaker havrefras köpta i Göteborg 2013

Quaker havrefras 2014

2023.

Chrysler Windsor från 1961

               

                

           

             

Dösebacka

Det nedlagda sandtaget som ligger norr om Kungälv. Det har funnits sen 1860-talet och syns vida omkring, till exempel från riksväg 45 på andra sidan älven.

Bilderna är från 2010-2013.

Ovanför grustaget finns en stig med fin utsikt. Men den är farlig.

           
             
               

Buss 58 från 1964 i Göteborg

Bussen uppställd när det var Nostalgimässa i Eriksberg 1 april 2007

Buss nr 58 byggdes av Hägglund & Söner i Örnsköldsvik 1964 inför högertrafikomläggningen år 1967. Bussen levererades under 1966 till Göteborgs Spårvägar. Bussen sattes in på linje 31 på Hisingen, som var en linje med hållplatser som kunde angöras med bussar som var avsedda för högertrafik redan innan 1967. Bussen användes till 1982 då den ställdes av.

Renovering påbörjades under 1990-talet och till år 2000 var bussen delvis klar och kunde visas upp för allmänheten. Ytterligare arbete krävdes och bussen har fortlöpande genomgått både underhåll och reparationer. Nu ingår bussen bland de rullande i samlingarna och kan dyka upp på veteranträffar och mässor i Göteborg med närområde.

Spårvägssällskapet har öppet hus i Gårda 3 november 2013. 

En tur med bussen när Spårvägssällskapet hade öppet hus i Gårda 3 november 2013:





Mer fakta om buss 58:

Registreringsnummer: EHM 127
Märke: Volvo
Stad: Göteborg
Årsmodell: 1964
Modell: B75506
Motor: D96AL Rak 6 cyl. 9,6 liter 150 hk
Växellåda: RV 46 Wilson halvautomat 4-stegad
Bromsar: Tryckluft
Fjädring: Blad / Luftfjädring
Antal passagerare: 36 st sittande
Längd: 10,8 m
Bredd: 2,5 m

Spårvagn från 1920-talet

Vagn 208 som också kallas Långedragsvagnen levererades tillsammans med 209 lagom till Göteborgs jubileumsutställning 1928. Det var boggivagnar som var bredare än dom vanliga vagnarna. Dom sattes i trafik på linje 9 mellan Järntorget och Saltholmen, även kallad Långedragslinjen.

Vagn 208 byggdes om 1951 när man började trafikera innerstaden med konduktörsplats och vagnarna fick ingång där bak. Den var i trafik fram tills 2 september 1967, dagen innan högertrafik infördes i Sverige. Sedan beslutades att den skulle bevaras som museivagn. Den kunde bland annat ses under Spårvägens 100-årsjubiluem 1979 och den har även gått i trafik på Lisebergslinjen.

Spårvägssällskapet i Gårda i Göteborg 2013.

Historieätarna firar jul

Under sju dagar äter Erik Haag och Lotta Lundgren sig genom historien och här är en orgie i julbord av olika slag och hur det har förändrats med tiden. Programmet sändes i SVT 2013 tror jag.


               

Spårvagn M30 100 från 1988

Vagn M30 100 byggdes år 1988 av CKD Tatra i Prag i dåvarande Tjeckoslovakien. Den var en av två prototypvagnar utvecklade ur vagntyperna T5 och T6 för användning i dåvarande Sovjetunionen. Vagnarna fick typbeteckningen T7B5 och numrerades till 0024 och 0025. Den inköptes av Oslo Sporveier och blev ombyggd till party- och representationsvagn. Uthyrd till Göteborgs Spårvägar från 1999 där den underhålls och bemannas av Ringlinien.

M30 100 i Brunnsparken i Göteborg 16 september 2011.

Spårvägssällskapet i Gårda 3 november 2013.

Brunnsbo i Göteborg då och nu

Utsikt från Arödsberget från nästan samma plats. Den översta är från 1995 och den understa är från 2013.

Under 2010-talet har några av de röda husen till höger renoverats utvändigt och fått en annan färg.

Sannegårdshamnen i Göteborg då och nu

Sannegårdshamnen fotograferad från samma plats 1980 och 2013. Området grävdes ut i början av 1900-talet och användes i huvudsak som kolhamn. Senare har hamnen fungerat som uppställningsplats för containrar men också som salthamn. Sannegårdshamnens östra sidas omdaning till styckegodshamn under 1960-talet, innebar bland annat att kajskjul 146 uppfördes år 1963. I början av 2000-talet började man planera och bygga bostäder i området. Mycket har redan byggts och fler byggprojekt är på gång.

Klicka på bilden och gör webbläsaren bred så kanske den blir större.

                               1980                                                             2013

Jagaren HMS Småland J19

HMS Småland var en jagare i svenska flottan som sjösattes den 16 juli 1952. Fartyget var det andra fartyget i Halland-klassen, där även HMS Halland (J18) ingick. Halland-klassen var den största och mest slagkraftiga jagarklassen som någonsin ingått i den svenska flottan. Småland sjösattes vid Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB den 23 oktober 1952 och levererades till Marinen år 1956. Hon moderniserades tre gånger och togs ur tjänst 1979 i Karlskrona. Hon utrangerades 1 juli 1984.

Fartyget ligger idag vid kaj i Göteborgs Maritima Centrum dit hon överlämnades 1987 och används som museifartyg. Jagaren Småland är det största musealt bevarade örlogsfartyget i Skandinavien.

Småland sommaren 1987. 

Sedd från Älvsnabben i mars 2010. 

Går ombord under Hamnfestivalen 1 juni 2013. Resten av bilderna är från samma tillfälle.