Ford Anglia 101 E från 1953-1959

1953 introducerades Ford Anglia 100E. Det var en helt nykonstruerad bil med självbärande kaross, individuell hjulupphängning fram med MacPherson fjäderben och hydrauliska bromsar. De enda komponenterna som följde med från företrädaren var den trötta men robusta sidventilsmotorn och den treväxlade växellådan. 1955 kompletterades utbudet med kombimodellen Ford Escort.

Den blev en mycket välbekant syn på de svenska vägarna under 1950-talets starka folkhems- och bilismboom. Den kallas ofta för "ponton-Anglian" på grund av sin helt nya, för tiden moderna och runda karossform.

Det såldes tusentals exemplar i Sverige. Den var känd som en ganska robust och välbyggd bil, men den led av en stor svaghet på de svenska vintervägarna: den extremt låga vikten i kombination med bakhjulsdrift gjorde den känd för att vara sladdbenägen och "vindsjuka". I stark sidovind på öppna svenska landsvägar fick föraren hålla hårt i ratten.

Den här fotades i före detta Kungälvs Fyndbilar en km nordväst om Kareby 2022: 

En tur med en från 1959: 

               

Vykort från Marstrand skickat 1958

Långgatan med Kyrkan.

             

Tidningen Brokiga Blad från 1918 eller 1919

Brokiga blad var en veckobilaga till Aftonbladet som utgavs på söndagar mellan 1908 och 1930.

Detta numret handlade om havets vaktposter. Provianteringsbåten anländer till Grisbådarnes fyrskepp. 

Grisbådarna är ett havsområde i nordöstra Skagerrak beläget i öppna havet 8 kilometer nordväst om Kosteröarna i Strömstads kommun, Bohuslän,

Från slutet av 1800-talet fram till att skiljedom avkunnades år 1909 rådde en upprörd tvist mellan Sverige och Norge angående sjögränsen i området som gällde förutom Grisbådarna även Skötegrundet och Heja. Oklarheterna var en följd av bristfälliga bestämmelser vid gränsdragningsförrättningen efter freden i Roskilde år 1658. Permanenta skiljedomstolens i Haag utslag blev att gränslinjen drogs så, att Grisbådarna tillföll Sverige och Skötegrundet Norge.

Mellan år 1900 och 1929 fanns det svenska fyrskeppet Fyrskepp nr 10B Fladen, stationerat väster om Grisbådarna. Fyrskeppsstationen drogs in 1929, då den ersattes av en lys- och klockboj med Agaljus.[1] Fyrskeppet flyttades tillbaka till Fladen och blev senare museifartyg i Göteborg.

Åren kring 1920 hade spritförbud införts i Norge och motboken i Sverige, vilket gav incitament till en betydande smugglingstrafik via Strömstad. Havsområdet väster om Grisbådarna var grunt med goda ankringsmöjligheter och låg på internationellt vatten, vilket möjliggjorde för spritlastade fartyg att ankra upp och lasta om till mindre fartyg utan möjlighet till ingripande på omlastningsplatsen från tull och polis.

Fyrskeppet Grisbådarne fotograferat omkring 1910

Väderkvarnen i Stordal på Tjörn

Stordalskvarnen är en så kallad hättekvarn eller holländare, där endast den övre hättan kan vridas för att fånga vinden. Den byggdes 1903 på samma plats där en äldre kvarn från 1850-talet tidigare hade stått.

Kvarnen var i bruk fram till 1946 och malde säd till både bröd och djurfoder. Vid bra vind och stort behov kunde den drivas dygnet runt, med en kapacitet att mala cirka 100 kilo brödsäd i timmen. Kunderna betalade oftast med en del av mjölet.

År 1945 köptes kvarnen för 150 kronor och skänktes därefter till Tjörns hembygdsförening. Föreningen har sedan bevarat byggnaden och genomfört renoveringar under åren 1959 och 2012.

Bild från 31 mars 2013.

              

            

Vykort från Strömstad skickat 1917

Flanerare på Fisktorget vid Oskuldsparken. 

Så här ser det ut idag. Jag tror att det är samma plats.

              

Vykort på Marstrands hamn från 1950-talet

        

                

Vykort på Stadskällaren i Kungälv

Stadskällaren uppfördes av Tormo Classon 1684 vid torget där Fars Hatt ligger idag. Den brann ner 1956. 

Skickat 1944: 

Skickat 1941: 

            

Vykort från Väjern skickat 1941

Väjern ligger nordöst om Smögen i norra Bohuslän. 

              

                          

Vykort från Rörtången skickat 1947

Det är betydligt mer bebyggelse idag. 

Bilden är nog tagen från berget som finns där. 

          

Stadsparken på Marstrand 1947-1950

                  

Vykort köpt i Lysekils kyrka 1998

              

                        

Vykort på Östra gatan i Kungälv skickat 1938

Östra Gatan har anor från minst 1600-talet. 

              

                 

Östra Gatan har kvar mycket av sin bebyggelse idag. Men vägen har asfalterats. Så här såg det ut på samma ställe 2011: 

                 

                     

Brevkort från Kungälv skickat 1921

Från ABC-fabriken Aktiebolaget Bröderna Claesson. 

         

ABC-fabrikerna (AB Bröderna Claesson) var fabriker som mellan åren 1909 och 1976 tillverkade sportutrustning som ishockeyhjälmar och skridskor, samt fritidsprodukter som tält, solstolar och båtar. Tillverkningen skedde dels i en stor fabrik i centrala Kungälv, dels i de lokaler som idag hyser 24Storage i Ytterby utanför Kungälv.

             

ABC-fabriken lades ner successivt under början av 70-talet efter att ha sålts till Jofa som i sin tur köptes av Volvo. Tillverkningen i Kungälv lades ned 1976 och fabrikskomplexet revs 1982 för att ge plats åt bostäder.

            

            

Kortet var adresserat till Herr A G Johansson Läder och skoaffär i Arbrå i Hälsingland.

I slutet av 1800-talet kom många människor från söder i rallarnas spår i takt med att järnvägarna byggdes längre upp mot Norrland. En av dom var Anders Gustav Johansson, som kom till Arbrå 1888. Han var skomakare och startade skomakeri först på Solbacken och sen på Bondegatan 65, där han utökade verksamheten till att omfatta Aven skoaffär. Sen förändrades mycket men Johanssons skoaffär fanns kvar. 

           

Jag tror att det är i det närmaste huset som Sko-Johansson höll till: 

                

                 

Vykort från Marstrand skickat 1919

Staden har en drygt 1000-årig historia. Det fanns bebyggelse på medeltiden, grunden till dagens stadsbild lades på 1600-talet, staden var kunglig badort på 1800-talet och många hus är bevarade från den tiden.

              

                

Småbåtshamnen i Stenungsund 15 augusti 2001

             

            

Vykort på Carlstens Fästning skickat 1954

Carlstens fästning ligger i Marstrand i Bohuslän som många känner till. En välbesökt sevärdhet under årens lopp. 

Vykortets logotyp antyder att det kan vara äldre än 1950-talet. 

         

Texten på baksidan av vykortet är inte helt lätt att läsa med lyder så här: 

              

              

Uddevalla 22 maj 1997

Utsikt över hamnen fotat nära Göteborgsvägen. 

             

                       

Vykort på Nytorget i Kungälv skickat 1958

Nytorgets bebyggelse kom till på 1950-talet och har fortsatt att utvecklas sen dess. 

                

                 
Så här ser det ut idag. Det gick inte att få exakt samma vinkel som i vykortet.

              

           

Miltons brygga på Nordkoster på 1950-talet

STJÄRN II lämnar gods och passagerare vid Miltonbryggan. Sigvard Carlgrens lastbil hämtar varor till affären på Nordkoster. På andra sidan sundet ligger SD31 VÅGEN och innanför vid Larsebryggan ligger SD761 VIOLA.

             

1934 uppfördes en privat brygga ungefär vid nuvarande Västra Bryggans västligaste del. Bryggan tillhörde Miltons pensionat och fick därför namnet Miltons brygga.

                                               

Stjärn II levererades 1931 av J W Bergs Varv & Mekaniska Verkstad till Nils Andersson och Ragnar Gustafsson, Sydkoster och gick i trafik mellan Strömstad och Kosteröarna. På 1970- och 1980-talet Trafik på traden Öckerö - Björkö - Hälsö. På 1990-talet såld till Göteborg och 1997 upphuggen.

                  

                    

Nordkoster ligger utanför Strömstad i norra Bohuslän. Röd markering ungefär där bryggan låg: 

                    

                 

Telefonkiosk

Klenod från fornstora dar sedd vid Tofta i södra Bohuslän 2012.